[实用新型]一种电池箱体用散热防尘装置及其电动叉车

说明书

本实用新型涉及及电动叉车技术领域，其具体地公开了一种电池箱体用散热防尘装置和一种电动叉车，其中，散热防尘装置包括安装底座以及从左至右依次设置的风扇、过滤器、集尘均流盘、百叶窗和出风罩。电动叉车，包括电动叉车本体，在电动叉车本体的电池箱壳体上设置有上述散热装置，在电池箱壳体上设置有散热口，安装底座插入散热口中，并通过紧固件安装在电池箱壳体上。本实用新型使用风扇主动排风，不仅能将电源内部的热流快速排出，还能通过主动排热风进冷风的吸入，使外界更多的冷空气进入电源内部，来降低电源内部的温度，延长电源的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，具体涉及一种电池箱体用散热防尘装置及其电动叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，通常使用燃油机或者电池驱动。电动叉车即是以电来进行作业的叉车。电动叉车运行速度不超过15km/h。电动叉车由液压动力系统、控制系统、制动系统、转向系统、电池以及车架等几大部分组成。电动叉车的载重量跟叉车的自重相关，载重越重，叉车的自重越重。

电池是电动叉车的基本核心，行车、载物均以其作为动力源。少了电池，叉车如废铁般毫无价值可言。而电池的性能与电池温度密切相关，高温会明显加速电池的衰老，更高的温度(如120-150℃及以上)，会引发电池热失控。

目前的电池散热主要是靠电池箱体上开百叶口进行散热。这种散热方式主要靠自然空气流动进行被动散热，散热效率不高。同时百叶口直接成型在箱体上，其损坏无法维修，除非更换整个外箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种电池箱体用散热防尘装置及其电动叉车，解决了

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电池箱体用散热防尘装置，包括安装底座以及从左至右依次设置的风扇、过滤器、集尘均流盘、百叶窗和出风罩，所述安装底座为框体，所述风扇安装在安装底座内侧，所述过滤器置于风扇出风口处且将安装底座一侧覆盖，所述出风罩上设置有排风口，且其扣设在安装底座一侧，并将过滤器置于内侧；所述百叶窗插接在集尘均流盘的一侧，所述集尘均流盘固定在出风罩内侧，并将排风口覆盖，且百叶窗的叶片位于排风口中。

进一步地，所述百叶窗为止回阀百叶窗，其包括两个窗条、多个位于窗条之间的叶片以及驱动叶片在排气工位和将排风口覆盖的工位之间切换的叶片驱动装置，所述叶片的两端分别各与一个窗条转动连接，所述驱动装置驱动各个叶片绕转动连接部位转动。

进一步地，所述叶片的端部通过转动组件与窗条转动连接，所述转动组件包括转动轴和接触拨片，所述转动轴的一端与叶片连接，其另一端活动贯穿窗条，在所述窗条上绕着各个转动连接部位均设置有弧形槽，所述接触拨片的一端与叶片连接，其另一端插入弧形槽中。

进一步地，所述集尘均流盘包括位于窗条之间的集尘均流板以及两个分别位于集尘均流板上、下两侧的L形连接板，所述连接板的水平板部均与集尘均流板垂直连接，且水平板向出风罩延伸，连接板的竖直板部向远离集尘均流板的方向延伸；

且在连接板上均设置有紧固件，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述螺栓的杆部末端依次贯穿出风罩、连接板的竖直板部后与螺母螺纹连接。

进一步地，所述过滤器插装在安装底座的一侧。

进一步地，在所述安装底座一侧的上、下两端均设置有L形卡板，所述卡板的水平板部与安装底座连接，其竖直板部彼此相对延伸，所述过滤器的上、下两端插入卡板的竖直板部和安装底座之间。

进一步地，所述过滤器为G过滤器。

进一步地，在所述安装底座的外壁上设置有支耳。