[实用新型]一种矿用三轮车有效
| 申请号: | 202021703127.7 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN213167836U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 李玉寻 | 申请(专利权)人: | 襄阳市峻达机械有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D33/02;B60S1/62;B60P7/02 |
| 代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 马君胜 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳市高新区东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 三轮车 | ||
本实用新型涉及三轮车的领域,公开了一种矿用三轮车,包括车体和车厢,车厢包括上端开口以及后方开口的厢体,厢体的后方设置有厢门,厢体靠近车头位置的两侧内壁之间水平转动连接有前转动轴,厢体靠近车尾位置的两侧内壁之间水平转动连接有后转动轴,前转动轴和后转动轴上均设置有齿轮,两个齿轮之间设置有链条,链条的两侧侧壁分别设置有若干刮料板,若干刮料板沿链条的圆周方向均匀排布,厢体上设置有驱动转动轴转动的驱动机构。本实用新型具有以下优点和效果:通过设置出料作业的过程中能够对厢体内壁进行自动刮刷的刮料板,防止土石粘附在厢体内壁,从而具有保证车厢清洁度的优点。
技术领域
本实用新型涉及三轮车的领域,特别涉及一种矿用三轮车。
背景技术
矿用三、四轮车是将洞采作业的煤矿、磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌矿等各种矿山及铁路、公路、水利、国防等隧道工程中碎石料进行运输的装置。
现有的矿用三轮车或四轮车的出料方式是采用液压杆抬起车厢出料,但是,这种出料方式,使得粘附在车厢内壁的石料、土料等土石无法被刮落,存在车厢内壁脏污的问题,有待改进。
实用新型内容
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种矿用三轮车,包括车体和车厢,所述车厢包括上端开口以及后方开口的厢体,所述厢体的后方设置有厢门,所述厢体靠近车头位置的两侧内壁之间水平转动连接有前转动轴,所述厢体靠近车尾位置的两侧内壁之间水平转动连接有后转动轴,所述前转动轴和所述后转动轴上均设置有齿轮,两个所述齿轮之间设置有链条,所述链条的两侧侧壁分别设置有若干刮料板,所述刮料板抵触所述厢体沿长度方向设置的内壁,若干所述刮料板沿所述链条的圆周方向均匀排布,所述厢体上设置有用于驱动所述后转动轴转动的驱动机构。
通过采用上述技术方案,当进行出料作业时,打开厢门,并通过驱动机构带动后转动轴、前转动轴和两个齿轮转动,再通过两个齿轮带动链条和若干刮料板同步运动。此时,位于厢体下方的土石在若干刮料板的推动下快速的从厢体内排出。与此同时,位于厢体上方的土石在重力的作用下落至厢体底部,如此往复,实现三轮车的快速出料作业。同时,若干刮料板往复运动的过程中,还能对厢体的内壁进行刮刷,从而防止土石粘附在厢体内壁,进而具有保证车厢清洁度的优点。
本实用新型的进一步设置为:所述驱动机构包括设置于所述厢体靠近车尾的外壁上的驱动马达,所述驱动马达的输出轴贯穿所述厢体并与所述后转动轴的一端端部固定连接。
通过采用上述技术方案,当进行出料作业时,通过驱动马达带动后转动轴转动,并通过两个齿轮以及链条带动前转动轴转动。同时,再利用链条带动若干刮料板运动,并通过刮料板将厢体内部以及厢体内壁的土石进行刮落。由于驱动马达带动后转动轴转动,使得位于齿轮下方的链条能够处于绷紧状态,从而提高刮料板的刮除力。既能保证快速出料,又能保证刮料板对厢体内壁的刮除效果,从而进一步提高车厢的清洁度。
本实用新型的进一步设置为:所述厢体内设置有用于对所述链条和两个所述齿轮进行遮挡的保护壳。
通过采用上述技术方案,通过设置保护壳,具有良好的保护效果,防止土石落进车厢内的过程中直接撞击链条或齿轮,从而延长齿轮和链条等部件的使用寿命。
本实用新型的进一步设置为:所述保护壳包括两个沿所述厢体长度方向设置的支撑板,两个所述支撑板的上端面之间设置有挡板,所述链条位于两个所述支撑板之间,每个所述支撑板上均开设有供所述前转动轴、所述后转动轴以及若干所述刮料板穿过的让位孔。
通过采用上述技术方案,通过设置结构简单、成本低廉、保护效果稳定的保护壳,对链条上方和侧方的土石进行遮挡。从而提高保护壳对链条和齿轮等部件的保护效果,进而提高链条和齿轮等部件的使用稳定性。
本实用新型的进一步设置为:两个所述支撑板靠近车头一端的端部与所述厢体靠近车头一侧的内壁相抵触。
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