[实用新型]一种电动车充电器电路及充电器有效
| 申请号: | 202021702030.4 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN213027482U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 张祖伟 | 申请(专利权)人: | 张祖伟 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 贾凯 |
| 地址: | 071000 河北省保定市北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 充电器 电路 | ||
本实用新型公开了一种电动车充电器电路及充电器,电动车充电器电路包括电源输入电路、变换电路、输出电路、采样电路以及控制电路,其中电源输入电路的输出经变换电路变换后输出至输出电路,经输出电路处理后给电池充电,输出电路的充电电压、电流经采样电路采样后输入控制电路,控制变换电路的工作状态;所述控制电路包括比较电路、PWM电路、充电指示电路以及继电器电路,其中比较电路的一路输出连接充电指示电路显示充电状态,比较电路的另一路输出连接继电器电路,控制继电器的工作状态,比较电路的再一路输出连接PWM电路,控制PWM电路的工作状态,继电器电路的输出连接电源输入电路,控制电源输入电路的电源通断。本实用新型不仅节电,还更加安全。
技术领域
本实用新型属于开关电源技术领域,具体涉及一种电动车充电器。
背景技术
目前,市场上的充电器,在电池充满后,指示灯及输入端至涓流充电位置仍然工作;对于晚上充电的用户来说,不能及时断电,有一部分电路还在继续工作,长时间工作不但会耗电,影响充电器使用寿命,同时由于长时间工作,电路出现损坏还有可能带来危险。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种充满后自动断电的电动车充电器。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种电动车充电器电路,包括电源输入电路、变换电路、输出电路、采样电路以及控制电路,其中电源输入电路用于对输入的交流220V电源进行整流滤波,变换电路用于对整流后的电源采用开关电路进行电压变换,为控制电路以及输出电路提供合适电压的电源,输出电路用于对变换电路输出的电源进行整流滤波,控制电路用于控制变换电路的输出,采样电路用于充电电流、电压的采样;电源输入电路的输出经变换电路变换后输出至输出电路,经输出电路处理后给电池充电,输出电路的充电电压、电流经采样电路采样后输入控制电路,控制变换电路的工作状态;所述控制电路包括比较电路、PWM电路、充电指示电路以及继电器电路,其中比较电路的一路输出连接充电指示电路显示充电状态,比较电路的另一路输出连接继电器电路,控制继电器的工作状态,比较电路的再一路输出连接PWM电路,控制PWM电路的工作状态,继电器电路的输出连接电源输入电路,控制电源输入电路的电源通断。
进一步的,所述电源输入电路包括按钮S1、继电器常开触点J1以及滤波整流器件,所述按钮S1串接在电源输入线路中,继电器常开触点J1与按钮S1并接。
进一步的,所述继电器电路包括继电器线圈J、电阻R1、二极管D1以及三极管,其中三极管的集电极接地,三极管发射极连接继电器线圈J一端,继电器线圈J另一端经电阻R1连接电源VCC,二极管D1反向并接在继电器线圈J两端。
进一步的,所述继电器电路还包括散热风扇,所述散热风扇两端分别连接电源VCC和地。
一种电动车充电器,包括壳体以及固定于壳体内的电路板,所述电路板上的电路为上述四种技术方案所述的电动车充电器电路的一种,所述壳体上设置用于安装按钮的安装孔。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
本实用新型通过改进控制电路,使充电器在电池充满电后,断开整个电源供电,不仅节电,还更加安全。
附图说明
图1是本实用新型电路框图;
图2是本实用新型电源输入电路原理图;
图3是本实用新型继电器电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型做进一步详细描述:
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