[实用新型]柴油机支脚固定装置有效
申请号: | 202021690218.1 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN212683259U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陈磊;李标;牛庆宇 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 谢建华 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 固定 装置 | ||
本实用新型公开了柴油机支脚固定装置,涉及了一种固定装置,尤其是一种制作柴油机支脚的固定装置,包括固定平台,下压结构,滑轨夹具,将柴油机机体放在固定平台的槽口上,通过下压结构对柴油机支脚的进行下压固定,通过螺丝与螺母将滑轨夹具与柴油机机体固定,防止在数控加工机床上对柴油机支脚平面进行切削以及钻孔时发生移动。本实用新型所提供的固定平台,下压结构,滑轨夹具结构紧凑,安装和拆卸过程简单且高度可调,适用于数控加工,可以给使用者带来极大地便利。
技术领域
本实用新型涉及了一种固定装置,尤其是一种制作柴油机支脚的固定装置。
背景技术
近些年来,随着科技的不断发展,人们的出行方式越来越多,汽车、轮船逐渐进入人们的生活中,而柴油机作为它们的动力源得到迅猛发展。
在当前的市场上有许多制作柴油机的装置,他们主要通过烧铸的方法来制作柴油机机体。
虽然这些方法可以制造出柴油机机体,但在对柴油机支脚平面进行切削以及钻孔时,得不到很好的固定,会使制造出来的柴油机支脚出现误差。
实用新型内容
1.本实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供柴油机支脚固定装置,以解决上述背景技术中提出的运用现有技术对柴油机支脚平面进行切削以及钻孔时,会使柴油机支脚得不到很好的固定,使制造出来的柴油机支脚出现误差的技术问题。
2.技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:柴油机支脚固定装置,包括固定平台,所述固定平台的前端设有直槽,所述直槽中部安装下压结构,所述固定平台的两侧设有多个滑槽,所述滑槽中部滑动安装滑轨夹具。
优选地,所述下压结构包括液压气缸,所述液压气缸的顶端安装下压板,所述下压板的下部移动安装着支撑体。
优选地,所述下压板包括第一板,所述第一板安装在所述液压气缸的顶端,所述第一板与第二板垂直连接,所述第二板与第三板垂直连接,所述第三板的下部移动安装在所述支撑体上,所述第三板的前端下方垂直安装压板。
优选地,所述滑轨夹具包括滑轨,所述滑轨与滑槽相匹配,所述滑轨的上方固定安装固定板,所述固定板的中部设有螺丝与螺母,所述滑轨夹具通过所述螺丝与所述螺母与柴油机机体固定,所述柴油机机体包括柴油机支脚,所述柴油机支脚在柴油机机体的前部,所述压板压在柴油机支脚上。
优选地,多个所述滑槽对称设置在所述固定平台的两侧,所述滑槽共设有6个。
优选地,所述固定平台中部设有槽口,所述槽口与柴油机机体相匹配。
优选地,所述柴油机机体包括柴油机支脚,所述柴油机支脚在所述柴油机机体的前部,所述压板压在所述柴油机支脚上。
3.有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该柴油机支脚固定装置,通过固定平台进行柴油机机体的放置,再通过液压气缸驱动压板对柴油机支脚进行下压,再通过滑槽将滑轨夹具紧贴柴油机机体,然后通过螺丝与螺母将滑轨夹具与柴油机机体固定,最后将压板移开,开始对柴油机支脚进行加工,使在对柴油机支脚进行切削与钻孔时,柴油机支脚可以保持固定,减少柴油机支脚出现误差,提高了制作效率,节约了人力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为固定平台示意图;
图3为滑轨夹具示意图。
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