[实用新型]一种新型高效汽车空气干燥器

说明书

本实用新型提出了一种新型高效汽车空气干燥器，包括上端封闭的外壳、底盖、滤芯，底盖上设有进气口、连接外部输气管道的螺纹卡口；外壳内设有内胆，内胆上设有内胆盖、连接盘，连接盘底部中间的向下延伸部套设在底盖的螺纹卡口外，内胆的内腔构成干燥剂储存腔，内胆盖与外壳之间卡设有弹簧，内胆盖上设有与内胆相通的通道，内胆与外壳间的空腔构成空气通道，滤芯设在内胆的上部、与内胆内腔相通，内胆盖的通道上还设有双向旁通阀，用于空气干燥器正常使用或反吹清洗时，使内胆与外壳之间空气通道、内胆盖、内胆相连通。本实用新型能过滤压缩空气中油污、彻底去除水分，确保汽车制动性能，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及空气干燥器技术领域，具体涉及一种新型高效汽车空气干燥器。

背景技术

汽车空气干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，使气体含有的水分不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。

由于国内打气泵窜油现象较为严重，经过打气泵出来的空气中除含有水分外、还含有油污及固体杂质，普通汽车空气干燥器中的干燥剂只能吸附压缩空气中的水分、而不能对压缩空气中的油雾进行提前过滤。同时，空气干燥剂中的干燥材料与油污接触后会失去干燥水分的功能很快造成干燥器失效、继而影响汽车制动性能，存在严重的安全隐患；同时由于干燥剂的使用寿命较短，增加了维护成本。

专利申请号为201820380584.3的《一种空气干燥器用滤油干燥筒》公开了一种能够防止压缩空气中含有的水分、颗粒物进入干燥器后面的管路系统的装置，该装置使压缩空气先通过滤芯过滤油，再通过分子筛吸附水分。

发明人在实现本实用新型的过程中发现：

专利申请号为201820380584.3的《一种空气干燥器用滤油干燥筒》的技术方案在实施中，由于空气干燥器中吸附大量油污后阻力会增大，导致制动系统的供气压力不足，影响制动性能，带来安全隐患。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，在保证压缩空气经过空气干燥器后不带油和水分的前提下，同时保证供气压力，提高安全性能，本实用新型提出了一种新型高效汽车空气干燥器。

为此，本实用新型的技术方案为：一种新型高效汽车空气干燥器，包括上端封闭的外壳、与外壳底部螺纹连接的底盖、滤芯，底盖上设有进气口、底盖中间设有与外部输气管道相连接的螺纹卡口；外壳内设有内胆，内胆顶部设有内胆盖、底部设有连接盘，连接盘底部中间的向下延伸部套设在底盖的螺纹卡口外、相抵接的部位设有密封圈，内胆内腔构成干燥剂储存腔，内胆盖与外壳之间卡设有弹簧，内胆盖上设有与内胆相通的通道，内胆与外壳间的空腔构成空气通道，其特征在于：

所述滤芯设在内胆的上部，内胆的上部由外向内延伸预设有滤芯安装腔，滤芯安装腔的外壁、及内壁的上部均布有通孔，滤芯安装腔内安装有滤芯，滤芯的顶部和底部分别抵接在内胆盖与滤芯安装腔的底部、抵接部设有密封圈；

所述内胆盖的通道正上方设有双向旁通阀，双向旁通阀用于空气干燥器正常使用或反吹清洗时，使内胆与外壳之间的空气通道、内胆、内胆盖相连通；内胆盖的通道正下方设有气体扩散板，气体扩散板与内胆盖之间设有供气体流动扩散的间隙，气体扩散板上布设有供气体均匀通过的通孔；

所述连接盘的中间设有向内胆内部延伸的凹槽，凹槽的侧壁上均布有出气孔、出气孔内端布设有滤片，凹槽与底盖的螺纹卡口相连通；连接盘底面与底盖之间形成的空腔、内胆与外壳之间的空气通道、底盖上的进气口相连通。

作为优选，所述双向旁通阀设在内胆盖顶部中央，包括筒形的阀座，筒形的上端设有向中心再向下延伸的L型内沿、下端设有向外延伸的外沿，内胆盖与外壳之间的弹簧下端抵接在外沿上、并被夹设在阀座与外挡板之间，阀座通过外沿固定在内胆盖上，内胆盖上的通道位于阀座的正下方；