[实用新型]用于船舶的流体控制阀

说明书

本实用新型的目的在于提供一种用于船舶的流体控制阀，其使得促动器水平配置，并可以使得位置旋转，从而即使在具有空间制约的位置上也能够方便安装。本实用新型是一种用于船舶的流体控制阀，包括阀门组装体、促动器组装体、连接构件、销，阀门组装体包括：阀门主体，其包括形成于阻断壁的流动孔；阀杆，其通过阀门主体上端所形成的结合孔竖直移送；薄片，其附着于阀杆的末端，从而与流动孔接触，促动器组装体包括：底座；两个竖直部，其竖直形成于底座侧面；促动器，其水平结合于竖直部；凸轮构件，其在两个竖直部之间附着于水平移送的杆上，连接构件以向竖直轴方向旋转的形式与阀杆的末端结合，销插入凸轮构件所形成的倾斜槽，从而与连接构件结合。

技术领域

本实用新型涉及一种用于船舶的流体控制阀，更为详细地，涉及一种空间效率提升的用于船舶的流体控制阀。

背景技术

通常，就船舶而言，为了实现固有功能，而使用各种管线和用于调节所述管线的流体的各种阀。

所述阀中通过手动构成的情况下，实现为如下形态：包括操作手柄，并根据操作手柄的操作来决定开闭。

此外，可以实现为如下形态：包括另外的促动器，并根据所述促动器的操作来控制开闭，所述促动器通过手动或自动来实现。

所述的用于船舶的阀提出各种结构并得到使用。例如，就手动阀而言，现有一种具有手柄和管法兰的用于船舶的阀，公开如下结构：固定板，其通过螺栓、螺母紧固而固定于所述管法兰，从而具备连接孔；柔韧的线材(wire)，其插入所述手柄和固定板的连接孔；U型螺栓(U bolt)，其以对插入所述手柄和连接孔的线材的两端进行包裹的形式插入；压板，其插入所述U型螺栓的两侧螺栓部，以使得线材不脱出的形式压制；螺母，其分别紧固于所述U型螺栓的两侧螺栓部，从而压制压板。

并且，作为具有另外的促动器的结构，现有一种手动式远距离阀门开闭装置包括：阀门，其安装于船舶内部的管线；促动器，其使得阀门开闭；手动式液压泵，其通过液压线连接于促动器，并且由齿条和副齿轮(pinion)构成联动部件，所述联动部件使得促动器的双向活塞与阀门轴相互联动，由此，使得阀门的开闭所需的液压一直均匀施加，从而不仅使得手动式液压泵的操作更加容易，而且使得双向活塞的行程距离减小，从而能够使得促动器的体积大幅缩小，因此在船舶内的狭窄空间也能够容易安装，并且使得手动式液压泵的气缸模块所形成的气缸孔的内周面与气缸孔所插入的活塞的外周面之间的组装间隙形成为0.01至0.015mm，从而无需封装，仅以液压油的油膜密封，由此现有的手动式液压泵的气缸孔与活塞之间所插入的封装变得完全不必要，从而耐久性更加提升。

并且，就具有促动器的用于船舶的阀门而言，通过线性促动器开闭阀门，因此通常线性促动器竖直配置，通过所述促动器的驱动使得阀门开闭。

但是，就船舶而言，尤其就甲板而言，在各种管线配置的状态下安装阀门，因此出现空间制约。尤其，多个管线竖直配置的情况下，阀门的高度是安装条件中较为重要的要素，从而缺点在于，如上所述，就竖直配置有促动器的阀门而言，无法实现安装而在其他位置进行安装的情况时有发生。

实用新型内容

本实用新型为了克服所述现有技术的缺点而提出，目的在于提供一种用于船舶的流体控制阀，所述用于船舶的流体控制阀使得促动器水平配置，并可以使得位置旋转，从而即使在具有空间制约的位置上也能够方便安装。