[实用新型]一种园区车辆限行装置有效
申请号: | 202021677890.7 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN212925862U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 包雄伟 | 申请(专利权)人: | 上海隆惠实业发展有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/04 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 郭瑞 |
地址: | 201400 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 行装 | ||
1.一种园区车辆限行装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上端外表面设置有第一固固定杆(2),所述第一固固定杆(2)的内部开设有第一滑轨(3),所述第一滑轨(3)的内部设置有限位滑杆(4),所述底板(1)的上端靠近第一固固定杆(2)的一侧设置有第二固定杆(5),所述第二固定杆(5)的内部设置有固定室(6),所述第二固定杆(5)的一端设置有电机(7),所述电机(7)的一端外表面设置有输出轴(8),所述输出轴(8)的一端外表面固定室(6)的内侧设置有第一斜齿轮(9),所述第一斜齿轮(9)的一端外表面设置有第二斜齿轮(10),所述第二固定杆(5)的内部靠近固定室(6)的上侧设置有第二滑轨(17),所述第二斜齿轮(10)的上端外表面设置有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)的外侧表面第二滑轨(17)的内侧设置有第一活动块(12),所述第一活动块(12)的一端外表设置有限行杆(13),所述限行杆(13)的一端外表面设置有第二滑块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种园区车辆限行装置,其特征在于:所述第一固固定杆(2)的下端与底板(1)的上端固定连接,所述限位滑杆(4)的上端固定连接在第一滑轨(3)的顶部,所述限位滑杆(4)的下端固定连接在第一滑轨(3)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种园区车辆限行装置,其特征在于:所述第二固定杆(5)的下端与底板(1)的上端固定连接,所述电机(7)的一端与第二固定杆(5)的一端固定连接,所述输出轴(8)与电机(7)的内部转子之间固定连接,所述输出轴(8)的一端与第一斜齿轮(9)之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种园区车辆限行装置,其特征在于:所述第二斜齿轮(10)与第一斜齿轮(9)之间相互啮合,所述第二斜齿轮(10)的上端外表面与螺纹杆(11)的下端外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种园区车辆限行装置,其特征在于:所述第一活动块(12)与螺纹杆(11)的表面螺纹连接,所述第一活动块(12)的一端与限行杆(13)固定连接,所述第一活动块(12)的外表面与第二滑轨(17)的内侧表面滑动连接,所述第二滑块(14)的外表面与第一滑轨(3)的内侧表面滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种园区车辆限行装置,其特征在于:所述底板(1)的前后两端均设置有斜面板(16),所述斜面板(16)与底板(1)之间固定连接。
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