[实用新型]汽车座椅头枕导向件的检测装置有效
申请号: | 202021668304.2 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN212824967U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 肖建伟;夏宇鹏;杨鹏举;聂乐 | 申请(专利权)人: | 武汉总和汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 430090 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 导向 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种汽车座椅头枕导向件的检测装置。该检测装置的第一定位块、两个支撑块、两个第二定位块以及第三定位块依次设置在基座的顶面的一端上,第一定位块的顶面上设置有第一定位凹槽,第一定位凹槽和U形杆的外形相匹配,两个支撑块上具有和第一连杆的坡度一致的支撑面,两个支撑块用于对应支撑一个第一连杆,每个第二定位块的顶面上均设置有第二定位凹槽,第二定位凹槽和第二连杆的外形相匹配,第三定位块的两端分别设置在两个第二定位凹槽背向第一定位块的一侧。本实用新型保证了生产产品的稳定性,提高检验效率以及生产效率,且降低了对检验人员技能需求,提高了其检验可操作性,具有很好的实用性。
技术领域
本实用新型属于汽车装配治具,尤其涉及一种汽车座椅头枕导向件的检测装置。
背景技术
随着汽车工业的快速发展,汽车零部件的要求越来越高。汽车座椅头枕是汽车内饰的重要部件,直接影响座椅头枕的移动定位及乘客的舒适性,所以对汽车座椅头枕的尺寸、规格等要求很高。
汽车座椅头枕的导向件是控制头枕升降的机构,其在生产过程中需对其装配、功能性稳定使用进行检测,现有技术中多依靠量具及感官经验判断是否合格,对产品检验造成效率低下,评判有误判等风险,同时对操作人员技能要求较高,不利于保证产品稳定生产。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种汽车座椅头枕导向件的检测装置,以解决现有技术中汽车座椅头枕在生产过程中对其装配、功能性稳定使用进行检测时,造成的效率低下、评判有误判的风险,以及不利于保证产品稳定生产的技术问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车座椅头枕导向件的检测装置,所述汽车座椅头枕导向件包括U形杆、第一连杆以及第二连杆,所述U形杆包括第一杆体、第二杆体,两个所述第二杆体设置在所述第一杆体的两端,两个所述第二杆体以及所述第一杆体呈U形,所述U形杆位于第一平面上,所述第二连杆设置有两个,两个所述第二连杆相对设置,且,两个所述第二连杆设置在第二平面上,所述第一平面和所述第二平面平行设置,所述第二连杆和所述第二杆体对应且平行设置,所述第二连杆和对应的所述第二杆体之间通过所述第一连杆连接;
所述检测装置包括:
基座;
第一定位块,所述第一定位块固定设置在所述基座的顶面的一端上,所述第一定位块的顶面上设置有第一定位凹槽,所述第一定位凹槽和所述U形杆的外形相匹配;
两个支撑块,两个所述支撑块相对固定设置在所述基座的顶面上,两个所述支撑块上具有和所述第一连杆的坡度一致的支撑面,两个所述支撑块用于对应支撑一个所述第一连杆;
第二定位块,两个所述第二定位块相对设置在所述基座的顶面上,两个所述支撑块设置在所述第一定位块和两个所述第二定位块之间,每个所述第二定位块的顶面上均设置有第二定位凹槽,所述第二定位凹槽和所述第二连杆的外形相匹配;
第三定位块,所述第三定位块设置在所述基座的顶面的另一端上,所述第三定位块的两端分别设置在两个所述第二定位凹槽背向所述第一定位块的一侧。
进一步地,所述第一定位块包括:
第一支撑板,所述第一支撑板固定设置在所述基座的顶面上,所述第一支撑板的长度方向为所述基座的一端向所述基座的另一端的方向;
固定板,所述固定板垂直固定设置在所述第一支撑板上,所述固定板的两端均设置有限位板,所述限位板向背离所述基座的方向延伸;
第一定位板,所述第一定位板固定设置在所述固定板上,所述第一定位板的两侧顶靠在两个所述限位板的相对的内侧面上;
第二定位板,所述第二定位板固定设置在所述第一支撑板上,所述第二定位板和所述第一定位板围成所述第一定位凹槽。
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