[实用新型]车辆用电源装置

说明书

本实用新型提供一种车辆用电源装置，能够以简单的方式进行固定且降低成本，进而具有通用性。车辆用电源装置包括：壳体；电池，配置在所述壳体内；盖部件，覆盖所述壳体；支撑部件，支撑所述电池，并与所述盖部件连结；以及铆钉，用于连结所述壳体与所述支撑部件，所述壳体的侧面设有贯通至所述壳体内的壳体侧孔部，所述支撑部件设有对应于所述壳体侧孔部的支撑部件侧孔部，所述铆钉插入所述壳体侧孔部与所述支撑部件侧孔部，使所述壳体与所述支撑部件连结，并且所述盖部件设有盖部件侧孔部，用于经由螺栓与所述壳体连结。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用电源装置。

背景技术

在现有技术中，车辆用电源装置包括用于收容电气组件(例如，电池模组)的底盘、以及覆盖所述底盘的开口而从外部遮蔽电气组件的盖，所述底盘与所述盖之间设有垫片等密封件来进行密封，且所述底盘与所述盖经由螺栓与螺母连结在一起。如此，车辆用电池装置能够作为一个整体搭载于车辆来提供电力，并且，以螺栓与螺母的组合作为固定手段并设有垫片等密封件，能够加强车辆用电池装置的紧固与密封效果来防止水进入装置内部。

然而，在水难以进入的地区所用的车辆用电源装置中，因为不需要加强紧固与密封效果来防止水进入装置内部，若如同上述现有技术这般采用了螺栓与螺母的组合作为固定手段以及垫片等密封件，相较之下密封件、螺栓、螺母等的零件数多，使得车辆用电源装置的成本变高。另外，虽然也可以想到用铆钉作为固定手段来省略螺母的使用，但以螺栓作为固定手段的规格与以铆钉作为固定手段的规格不同，若为了因应不同地区对于防水效果的需求而制作不同规格的车辆用电源装置，也无法有效降低成本。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利公开第2019-75329号

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆用电源装置，能够以简单的方式进行固定且降低成本，进而具有通用性。

本实用新型提供一种车辆用电源装置，包括：壳体；电池，配置在所述壳体内；盖部件，覆盖所述壳体；支撑部件，支撑所述电池，并与所述盖部件连结；以及铆钉，用于连结所述壳体与所述支撑部件，所述壳体的侧面设有贯通至所述壳体内的壳体侧孔部，所述支撑部件设有对应于所述壳体侧孔部的支撑部件侧孔部，所述铆钉插入所述壳体侧孔部与所述支撑部件侧孔部，使所述壳体与所述支撑部件连结，并且所述盖部件设有盖部件侧孔部，用于经由螺栓与所述壳体连结。

在本实用新型的一实施例中，所述支撑部件在车辆前后方向的两侧设有所述支撑部件侧孔部。

在本实用新型的一实施例中，车辆用电源装置还包括：电子元件，与所述电池并列地配置，所述支撑部件具有支撑所述电池的端部的侧支架、以及与所述侧支架连接并支撑所述电子元件的电子元件用支架，所述侧支架与所述电子元件用支架设有所述支撑部件侧孔部。

在本实用新型的一实施例中，所述电子元件用支架具有金属制的板状部，所述板状部配置在所述壳体与所述电子元件之间，且在所述车辆用电源装置搭载于车辆时沿着车辆宽度方向延伸，所述支撑部件侧孔部设于所述板状部。

在本实用新型的一实施例中，所述电子元件包括：开关部件，进行与所述电池有关的开关；以及控制单元，进行所述电池或所述开关部件的控制，所述电子元件用支架包括在两面支撑所述开关部件与所述控制单元的两面支撑部件，所述开关部件夹持配置在所述板状部与所述两面支撑部件之间。