[实用新型]一种便于拆卸的箱体

说明书

本实用新型涉及汽车配件存放技术领域，具体为一种便于拆卸的箱体，包括下箱体、通风室和上箱体，所述下箱体的外表面设置有通风室，所述下箱体的上表面设置有上箱体，所述下箱体的两侧设置有便于拆卸组件，且便于拆卸组件位于下箱体和上箱体的交界处，所述便于拆卸组件包括卡槽板，所述卡槽板的上表面设置有齿槽，所述卡槽板的外表面设置有圆孔，所述卡槽板的上表面设置有卡扣板，所述卡扣板的上表面设置有套环，所述卡槽板的外表面设置有连接杆，所述连接杆的内侧设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有第一凸块。本实用新型进行拆卸时非常麻烦，不能将上箱体和下箱体完全分开，且携带不方便，不能根据实际情况进行调节，在搬运时比较费劲。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件存放技术领域，具体为一种便于拆卸的箱体。

背景技术

箱体指装各种东西用的方形容器，可用汽车零配件、车载用品等制成，箱体为一种用于收集一些需要的修车器件，或者零散的物件，由箱体和箱盖等组成，箱体一般用于存放衣物或各行各业之间存放重要物品回去分析使用的收纳工具，且生产成本较低，广泛应用于各个采集领域，汽车领域的箱体的发展也越来越快，更多品种的箱体渐渐步入人们的眼帘。

然而现阶段的箱体设计的比较简单，箱体中不过装着一些各式各样的铁片构件而已，但它可用多种不同的方法，在进行拆卸时非常麻烦，不能将上箱体和下箱体完全分开，且携带不方便，不能根据实际情况进行调节，在搬运时比较费劲，在因此亟需设计一种便于拆卸的箱体来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的箱体，以解决上述背景技术中提出的进行拆卸时非常麻烦，不能将上箱体和下箱体完全分开，且携带不方便，不能根据实际情况进行调节，在搬运时比较费劲的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的箱体，包括下箱体、通风室和上箱体，所述下箱体的外表面设置有通风室，所述下箱体的上表面设置有上箱体，所述下箱体的两侧设置有便于拆卸组件，且便于拆卸组件位于下箱体和上箱体的交界处，所述便于拆卸组件包括卡槽板，所述卡槽板的上表面设置有齿槽，所述卡槽板的外表面设置有圆孔，所述卡槽板的上表面设置有卡扣板，所述卡扣板的上表面设置有套环，所述卡槽板的外表面设置有连接杆，所述连接杆的内侧设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有第一凸块，所述弹簧远离第一凸块的一侧设置有第二凸块。

优选的，所述下箱体的外表面设置有两组套杆，所述套杆的外表面设置有固定片。

优选的，所述上箱体的上表面设置有连接块，且连接块位于上箱体的中间部位，所述连接块的上表面设置有手提环。

优选的，所述圆孔的直径比弹簧、第一凸块和第二凸块所在长度长，且第一凸块和第二凸块可在连接杆内侧滑动。

优选的，所述套杆的上表面设置有伸缩杆，且固定片和伸缩杆滑动连接。

优选的，所述伸缩杆的上表面设置有拉杆，所述拉杆呈现圆柱状，且伸缩杆分别位于拉杆的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：进行拆卸时非常便捷，可以将上箱体和下箱体完全分开，且携带方便，能根据实际情况进行调节，在搬运时比较省力气。

（1）使用时，通常需要将整个箱体全部打开才能更好的放置一些物品，此时通过第一凸块和第二凸块挤压弹簧可以将第一凸块和第二凸块挤压到连接杆的内存，此时连接杆就会从卡槽板上的圆孔中脱离，实现了卡槽板和卡扣板的分离，即可以把下箱体和上箱体进行打开，这样就达到了箱体的拆卸便捷；

（2）可以通过上箱体的上表面设置的手提环来对箱子进行拿起或者搬运，当箱体较重时可以通过拉动拉杆，此时拉杆下表面设置的伸缩杆就会在套杆中滑动，使得使用者可以拖动箱体，且箱体的下表面设置有滑轮，这样工作人员在使用时会更加节省力气。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；