[实用新型]一种罐车出灰管新型固定结构

说明书

本实用新型公开了一种罐车出灰管新型固定结构，包括底部支撑板，底部支撑板上从一端到另外一端依次设有固定卡箍、可调节固定件以及末端支撑架；可调节固定件包括设置在底部支撑板中部的空心放置管、中部支撑架以及C形限位件，空心放置管的顶部设有和空心放置管内部相通的通孔，C形限位件的一端设置有滑动杆，滑动杆穿过空心放置管上的通孔延伸至空心放置管的内部，中部支撑架上部呈现C形，中部支撑架的两端对称设有缺口，当中部支撑架和C形限位件配合的时候，C形限位件的两端位于中部支撑架两端的缺口内。可以对车后部以及车的两侧进行通过软管放料，提高了工作的效率，同时也方便操作，具有很高的实用价值和推广的价值。

技术领域

本实用新型涉及水泥罐车设备领域，具体是指一种罐车出灰管新型固定结构。

背景技术

目前，在大量使用水泥的时候，袋装水泥的成本要比灌装水泥的成本高，因此需要使用使用到运输散装水泥的罐车。

传统的罐车在放料的时候，和储料罐连接的出料管的最外端连接有软管，传统的软管的和后部行走平台固定在一起，因此软管的长度要求会长一些，并且在进行放料的时候，还需要调整车的位置，便于放料。传统的对软管直接固定死的方式已经不能满足使用者的使用的要求了。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种罐车出灰管新型固定结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种罐车出灰管新型固定结构：包括底部支撑板，所述底部支撑板上从一端到另外一端依次设有固定卡箍、可调节固定件以及末端支撑架；

所述可调节固定件包括设置在底部支撑板中部的空心放置管、中部支撑架以及C形限位件，所述固定卡箍、中部支撑架以及末端支撑架位于同一条直线上，所述空心放置管设置于中部支撑架的一侧且不在固定卡箍、中部支撑架以及末端支撑架三者的中间；所述空心放置管的顶部设有和空心放置管内部相通的通孔，所述C形限位件的一端设置有滑动杆，所述滑动杆穿过空心放置管上的通孔延伸至空心放置管的内部，所述滑动杆的最下端设有和空心放置管内部腔体滑动配合的限位块；

所述中部支撑架上部呈现C形，所述中部支撑架的两端对称设有缺口，当中部支撑架和C形限位件配合的时候，C形限位件的两端位于中部支撑架两端的缺口内。

作为改进，所述末端支撑架呈现弹弓的形状。

作为改进，所述固定卡箍和底部支撑板之间通过支撑块连接。

作为改进，所述C形限位件和滑动杆通过设置在C形限位件一端外侧的辅助连接块进行固定。

作为改进，所述中部支撑架的下端和和底部支撑板之间通过焊接进行固定。

作为改进，所述末端支撑架的下端和底部支撑板之间通过焊接进行固定。

作为改进，所述空心放置管的底部和底部支撑板之间通过焊接进行固定。

作为改进，所述空心放置管的内部为圆柱形腔体，所述限位块呈圆柱形。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：可以对车后部以及车的两侧进行通过软管放料，提高了工作的效率，同时也方便操作，具有很高的实用价值和推广的价值。

附图说明

图1是本实用新型一种罐车出灰管新型固定结构的第一结构示意图。

图2是本实用新型一种罐车出灰管新型固定结构的第二结构示意图。

图3是本实用新型一种罐车出灰管新型固定结构的主视图。

图4是图3中A-A处剖视图。

图5是土4中A处局部放大图。

图6是本实用新型一种罐车出灰管新型固定结构的使用位置的示意图。