[实用新型]一种无人车服务站及无人车系统

说明书

本实用新型公开了一种无人车服务站和无人车系统，无人车服务站包括车厢本体和尾板，以及充电系统；车厢本体包括厢体和移动装置，厢体具有容纳空间以盛放无人车，且厢体上设置有移动装置以驱动厢体移动；尾板铰接在车厢本体上，以使尾板展开后形成坡面以实现无人车驶入或驶出容纳空间；充电系统设置在车厢本体上，以对无人车实现移动充电。通过可移动并可对无人车充电的无人车服务站实现对无人车的移动充电，有助于解决现有技术中对无人车进行移动充电的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及物流领域，尤其是指一种无人车服务站及无人车系统。

背景技术

目前，物流中使用的无人车，比如无人快递车、电瓶车等等。尤其是其中的无人快递车 (简称无人车)，由于可以解决“最后一公里”的问题，并且作为近年来的新技术，正在得到越来越多的关注和试用。无人车结合了视觉感知、激光雷达、北斗导航等多种导航技术基本实现了自主规划路径和自动驾驶的功能。无人车内置有多种规格大小的仓位，因此方便不同尺寸规格的快递寄送，特别是人口比较稠密的住宅小区、校园，以及工业园区，其物流效率极高，但是无人车需要时常根据需要进行充电。更重要的是，无人车还经常需要在不同的服务区域内转移，那么充电的地点也需要根据需求进行更换，而现有技术中还没有一种技术可以实现随时更换充电地点以对无人车进行充电。在现有技术中会在新部署转移的地方再次投资安装充电设备，比如固定充电桩。显然这种方式投资大、不适用于多变充电位置的情况。

本领域技术人员正在寻找一种可以对无人车实现改变充电位置后，能够实现移动充电的技术方案，有助于解决现有技术中对无人车进行移动充电的技术问题。

实用新型内容

本申请提供了一种无人车服务站，其目的在于，通过可移动并可对无人车充电的无人车服务站实现对无人车的移动充电，有助于解决现有技术中对无人车进行移动充电的技术问题。

所述无人车服务站包括车厢本体和尾板，以及充电系统；

所述车厢本体包括厢体和移动装置，所述厢体具有容纳空间以盛放无人车，且所述厢体上设置有所述移动装置以使所述移动装置驱动所述厢体移动；

所述尾板铰接在所述车厢本体上，以使所述尾板展开后形成坡面实现所述无人车通过所述坡面驶入或驶出所述容纳空间；

所述充电系统设置在所述车厢本体上，以对所述无人车实现充电。

在另一实施例中，所述厢体为具有所述容纳空间的封闭式厢体，所述厢体的一侧设置有无人车装卸口，以使所述无人车从所述无人车装卸口驶入或驶出所述容纳空间；

所述尾板设置在所述无人车装卸口处，以使所述尾板抬起后封堵所述无人车装卸口。

在另一实施例中，所述移动装置包括车轮和牵引车连接头；

所述车轮设置在所述厢体底部，所述牵引车连接头设置在所述厢体一侧以实现所述厢体与牵引车的连接与脱节，进而使所述牵引车连接所述厢体时牵引所述厢体移动。

在另一实施例中，所述移动装置还包括制动系统，所述制动系统用于对所述厢体实现制动。

在另一实施例中，所述充电系统包括储能电池和充电装置；

所述储能电池和充电装置设置在所述容纳空间中；

所述储能电池与所述充电装置电连接，所述充电装置可与所述无人车连接后实现充电。

在另一实施例中，所述充电系统还包括太阳能板；

所述太阳能板铺设在所述车厢本体顶部，且所述太阳能板与所述储能电池电连接，以使所述太阳能板对所述储能电池实现蓄能。

在另一实施例中，所述无人车服务站还包括所述无人车的定位控制系统，所述定位控制系统设置在所述容纳空间中，所述定位控制系统用于对所述无人车进行定位或信息传输。