[实用新型]一种燃油滤清器有效
| 申请号: | 202021623455.6 | 申请日: | 2020-08-06 | 
| 公开(公告)号: | CN212928038U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 | 
| 发明(设计)人: | 王尉 | 申请(专利权)人: | 蚌埠诺格滤清器有限公司 | 
| 主分类号: | F02M37/42 | 分类号: | F02M37/42 | 
| 代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 卢美玲 | 
| 地址: | 233000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃油 滤清 | ||
本实用新型涉及燃油滤清器技术领域,尤其涉及一种燃油滤清器,包括滤罐以及设于滤罐内部的滤芯,滤罐的顶部螺纹连接有安装部,滤罐的内部连通有通道,通道的两侧设置有提供滤芯安装的卡紧件,滤罐的顶部设置有与卡紧件相配合的锁紧件,卡紧件包括与滤芯底部固定连接的定位套,通道的两侧均穿设有滑动杆,滑动杆的一端延伸至定位套的内部;通过将滤芯插入至通道内部,完成对滤芯的初步定位,通过安装部对滤罐进行螺纹锁紧,带动推杆对滤芯的顶部进行夹紧,同时带动卡紧件运动,通过滑动杆对滤芯底部的定位套进行卡紧,完成对滤芯的底部进行卡紧,从而实现对滤芯的稳定安装,对滤芯的更换操作简单,固定安装效果好。
技术领域
本实用新型涉及燃油滤清器技术领域,尤其涉及一种燃油滤清器。
背景技术
燃油滤清器是为发动机燃油系统的燃油泵、油轨、喷油嘴等元件提供洁净燃油的装置。燃油滤清器包括手动泵和手动泵下方的滤芯部件,滤芯部件由滤芯及滤罐组成,滤罐与燃油滤清器的手动泵相连,这种燃油滤清器的滤芯大多是不可拆卸式的,即滤芯被封装在由滤罐与螺纹板组成的组件内部,更换时需要旋下滤芯部件进行整体更换,也就是滤芯部件中的滤芯与滤罐是整体结构。
在更换滤芯时,容纳滤芯的滤罐、螺纹板及密封圈与弹簧等附件同时报废,不仅更换成本高,而且造成资源浪费,不符合低碳环保的要求,同时滤芯在固定安装时其对滤芯的固定安装效果较差,因此,需要一种燃油滤清器,用来解决上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种燃油滤清器,解决了现有技术中对燃油滤清器的更换及安装效果较差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种燃油滤清器,包括滤罐以及设于滤罐内部的滤芯,滤罐的顶部螺纹连接有安装部,滤罐的内部连通有通道,通道的两侧设置有提供滤芯安装的卡紧件,滤罐的顶部设置有与卡紧件相配合的锁紧件,其中,
卡紧件包括与滤芯底部固定连接的定位套,通道的两侧均穿设有滑动杆,滑动杆的一端延伸至定位套的内部,滑动杆的另一端固定连接有梯形块,梯形块与通道之间固定连接有卡紧弹簧;
锁紧件包括延伸至滤芯顶部的推杆,推杆的底部固定连接有凸块,滤罐的侧壁滑动连接有与梯形块相配合的按压块,按压块的顶部固定连接有与凸块相接触的按压杆。
优选的,通道的顶部开设有倒角,滑动杆的端部呈半球形凸起,定位套的内部设置有与滑动杆相适配的卡紧槽。
优选的,当安装部与滤罐处于锁紧状态时,此时推杆延伸至滤芯的内部,滑动杆与卡紧槽处于卡合状态。
优选的,梯形块与按压块的接触面为相适配的斜面,两个按压块的侧面分别与滤芯的底部外表面接触。
优选的,凸块为半球形凸块,按压杆与凸块的接触面为相适配的曲面。
优选的,当安装部与滤罐处于分离状态时,此时,滑动杆与卡紧槽处于分离状态,推杆与滤芯分离。
优选的,安装部的顶部通过压紧弹簧固定连接有按压套,按压套与滤芯的顶部接触。
本实用新型至少具备以下有益效果:
1、通过将滤芯插入至通道内部,完成对滤芯的初步定位,通过安装部对滤罐进行螺纹锁紧,带动推杆对滤芯的顶部进行夹紧,同时带动卡紧件运动,通过滑动杆对滤芯底部的定位套进行卡紧,完成对滤芯的底部进行卡紧,从而实现对滤芯的稳定安装,对滤芯的更换操作简单,固定安装效果好;
2、压紧弹簧和按压套的设置,通过压紧弹簧的弹力作用,使得按压套对滤芯的上端盖的顶部进行压紧,更进一步提高滤芯的固定安装效果。
附图说明
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