[实用新型]一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置，包括底座和置物板，所述底座的上方水平设置有所述置物板，所述底座的顶面一侧竖直沿横向固定有两个支座，两个所述支座之间沿纵向转动连接有支撑轴，所述支撑轴的中部固定有倒置的U型座，且所述U型座的顶面与所述置物板固定连接，所述底座的另一侧底面竖直固定有液压缸。有益效果在于：本实用新型通过插块与插槽水平滑动配合和限位杆与限位孔竖向滑动配合的方式将活动侧板可拆卸的固定在置物板侧部，以此通过活动侧板和固定侧板相对的限位柱约束放置在置物板顶面的泵管，实现了对泵管合理的排布摆放，有利于减少取放泵管过程中耗费的时间。

技术领域

本实用新型涉及二衬台车辅助组件领域，具体涉及一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置。

背景技术

国内隧道二次衬砌模板台车混凝土浇筑大多均采用转移泵管逐窗浇筑或跳窗浇筑，此工艺需要频繁转移泵管到其他进料窗口，并随着出料口转移须拆解泵管。具体施工步骤如下：1、第一排窗口浇筑：浇筑前将泵管从输送泵处拼接至台车处，使用弯管接头、泵管及输送软管相接，使输送软管出料口进入第一排进料窗口，待进料量达到第一排窗口总进料量的四分之一时转移输送软管至下一个进料窗口（输送软管长度不足时将其拆卸，加长泵管后再与泵管相接），同时对未进料的窗口进行振捣。2、第二排窗口浇筑：待第一排窗口浇筑完成后,拆卸输送软管，加长泵管后再与泵管相接，使输送软管出料口进入第二排进料窗口，待进料量达到第二排窗口总进料量的四分之一时转移输送软管至下一个进料窗口（输送软管长度不足时将其拆卸，加长泵管后再与泵管相接），同时对未进料的窗口进行振捣，上述操作方式中，由于二次衬砌模板台车进行混凝土浇筑的过程中需要使用到大量的泵管，若是泵管无法进行合理的排布摆放，则取放泵管时会耗费大量的时间，同时泵管在使用结束后，若不彻底的对其进行清洗，则混凝土会干结在泵管表面及内部，直接影响到了后续的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置，通过插块与插槽水平滑动配合和限位杆与限位孔竖向滑动配合的方式将活动侧板可拆卸的固定在置物板侧部，以此通过活动侧板和固定侧板相对的限位柱约束放置在置物板顶面的泵管，实现了对泵管合理的排布摆放，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置，包括底座和置物板，所述底座的上方水平设置有所述置物板，所述底座的顶面一侧竖直沿横向固定有两个支座，两个所述支座之间沿纵向转动连接有支撑轴，所述支撑轴的中部固定有倒置的U型座，且所述U型座的顶面与所述置物板固定连接，所述底座的另一侧底面竖直固定有液压缸，所述液压缸的推杆以滑动配合的方式穿出所述底座顶面且顶端沿纵向固定有销轴，所述销轴的两端均活动铆接有铰接座，且所述铰接座的顶面与所述置物板底面固定连接；

所述置物板的一侧竖直沿纵向固定有固定侧板，所述置物板的另一侧贴合设置有活动侧板且向内开设有插槽，所述插槽的底面竖直开设有安装孔，且所述安装孔为通孔，所述安装孔同轴固定有锁定组件；

所述活动侧板的侧面水平固定有插块，且所述插块与所述插槽水平滑动配合，所述插块的中部竖直开设有限位孔，且所述锁定组件与所述限位孔竖直滑动配合，所述活动侧板和所述固定侧板相对的侧面均垂直固定有多个限位柱，且所述限位柱一一同轴对照。

作为优选，所述置物板的顶面向内开设有多个沿横向的弧形凹槽，且所述弧形凹槽与所述限位柱一一同轴。

作为优选，所述支撑轴与所述支座活动铆接，所述支撑轴与所述U型座过盈配合。

作为优选，所述活动侧板和所述固定侧板均为多孔钢板。

作为优选，所述插块为矩形块，所述插槽为矩形槽。