[实用新型]一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置有效
| 申请号: | 202021616906.3 | 申请日: | 2020-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN212837849U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 李闯;王亮明;薛兴亮;熊永磊;贺环宇;李帆;马旋;刘付超;杨骞 | 申请(专利权)人: | 中电建路桥集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 郑州知劲专利代理事务所(普通合伙) 41193 | 代理人: | 韩松 |
| 地址: | 100048 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 施工 用二衬 台车 泵管 摆放 装置 | ||
1.一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置,包括底座(4)和置物板(5),其特征在于:所述底座(4)的上方水平设置有所述置物板(5),所述底座(4)的顶面一侧竖直沿横向固定有两个支座(301),两个所述支座(301)之间沿纵向转动连接有支撑轴(3),所述支撑轴(3)的中部固定有倒置的U型座(302),且所述U型座(302)的顶面与所述置物板(5)固定连接,所述底座(4)的另一侧底面竖直固定有液压缸(9),所述液压缸(9)的推杆(901)以滑动配合的方式穿出所述底座(4)顶面且顶端沿纵向固定有销轴(801),所述销轴(801)的两端均活动铆接有铰接座(8),且所述铰接座(8)的顶面与所述置物板(5)底面固定连接;
所述置物板(5)的一侧竖直沿纵向固定有固定侧板(2),所述置物板(5)的另一侧贴合设置有活动侧板(6)且向内开设有插槽(501),所述插槽(501)的底面竖直开设有安装孔(502),且所述安装孔(502)为通孔,所述安装孔(502)同轴固定有锁定组件(7);
所述活动侧板(6)的侧面水平固定有插块(601),且所述插块(601)与所述插槽(501)水平滑动配合,所述插块(601)的中部竖直开设有限位孔(602),且所述锁定组件(7)与所述限位孔(602)竖直滑动配合,所述活动侧板(6)和所述固定侧板(2)相对的侧面均垂直固定有多个限位柱(1),且活动侧板(6)与固定侧板(2)上的限位柱(1)分别一一对应。
2.根据权利要求1所述一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置,其特征在于:所述置物板(5)的顶面向内开设有多个沿横向的弧形凹槽(503),且所述弧形凹槽(503)与所述限位柱(1)位置对应。
3.根据权利要求2所述一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置,其特征在于:所述支撑轴(3)与所述支座(301)活动铆接,所述支撑轴(3)与所述U型座(302)过盈配合。
4.根据权利要求1、2或3所述一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置,其特征在于:所述活动侧板(6)和所述固定侧板(2)均为多孔钢板。
5.根据权利要求4所述一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置,其特征在于:所述插块(601)为矩形块,所述插槽(501)为矩形槽。
6.根据权利要求5所述一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置,其特征在于:所述锁定组件(7)包括限位杆(702)和手柄(703),所述限位杆(702)与所述安装孔(502)同轴且滑动配合,所述限位杆(702)的顶端与所述限位孔(602)滑动配合,所述限位杆(702)的底端伸出对应的所述安装孔(502)且固定有所述手柄(703),所述限位杆(702)位于所述手柄(703)和所述置物板(5)底面之间的部分间隙配合有弹簧(701),且所述弹簧(701)两端分别与所述手柄(703)和所述置物板(5)固定连接。
7.根据权利要求6所述一种隧道施工用二衬台车泵管摆放装置,其特征在于:所述手柄(703)表面开设有防滑纹,所述手柄(703)与所述限位杆(702)通过螺纹连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中电建路桥集团有限公司,未经中电建路桥集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021616906.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型多功能智能三相智能表
- 下一篇:一种高速精密冲床的锁模装置





