[实用新型]一种汽车出气端锥壳体的冲孔切开模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车出气端锥壳体的冲孔切开模具，包括电动气缸、与所述电动气缸的输出端分别通过电源导线相连接的第一驱动轴和第二驱动轴、分别与第一驱动轴和第二驱动轴相连接的第一切割轴和第二切割轴、设置在第一切割轴和第二切割轴与第一驱动轴和第二驱动轴之间的连接组件、分别均匀设置在所述第一切割轴和第二切割轴上的连接卡座。本实用新型一种汽车出气端锥壳体的冲孔切开模具通过驱动电机分别驱动第一驱动轴和第二驱动轴，从而便于第一驱动轴和第二驱动轴带动第一切割轴和第二切割轴运动，从而便于限位卡尺带动冲孔装置从出气端组件上移除，从而有效的提高了对出气端组件进行加工的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车铸造相关技术领域，具体为一种汽车出气端锥壳体的冲孔切开模具。

背景技术

汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成，汽车排气系统是主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆；

本实用新型的发明人发现，现有技术中的汽车出气端用冲孔装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于将冲孔装置与出气端组件进行分离，进而降低了对汽车出气端进行加工的质量，从而无法满足目前对汽车出气端用冲孔装置的多种使用需求；

为此，我们提出了一种汽车出气端锥壳体的冲孔切开模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车出气端锥壳体的冲孔切开模具，旨在改善现有技术中的汽车出气端用冲孔装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于将冲孔装置与出气端组件进行分离，进而降低了对汽车出气端进行加工的质量，从而无法满足目前对汽车出气端用冲孔装置的多种使用需求的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车出气端锥壳体的冲孔切开模具，包括电动气缸、与电动气缸的输出端分别通过电源导线相连接的第一驱动轴和第二驱动轴、分别与第一驱动轴和第二驱动轴相连接的第一切割轴和第二切割轴、设置在第一切割轴和第二切割轴与第一驱动轴和第二驱动轴之间的连接组件、分别均匀设置在第一切割轴和第二切割轴上的连接卡座以及设置在限位卡尺分别与第一切割轴和第二切割轴之间的固定组件，限位卡尺用于与冲孔装置相连接，进而便于通过驱动电机分别驱动第一驱动轴和第二驱动轴，从而便于第一驱动轴和第二驱动轴带动第一切割轴和第二切割轴运动，从而便于限位卡尺带动冲孔装置从出气端组件上移除，从而有效的提高了对出气端组件进行加工的质量；

作为本实用新型的一个优选方面，第一驱动轴和第二驱动轴分别与第一切割轴和第二切割轴相互垂直设置，且第一驱动轴和第二驱动轴分别相对设置，进而便于通过第一驱动轴和第二驱动轴分别对第一切割轴和第二切割轴进行驱动；

作为本实用新型的一个优选方面，限位卡尺设置为“U”型，且限位卡尺的内壁设置为光滑的圆弧面，进而便于通过限位卡尺将冲孔装置与之相连接，从而便于限位卡尺带动冲孔装置从出气端组件上移除，从而有效的提高了对出气端组件进行加工的质量；

作为本实用新型的一个优选方面，连接组件包括分别与第一驱动轴和第二驱动轴相连接的连接卡座、设置在连接卡座两侧的限位座以及设置在限位座与连接卡座相连接处的连接轴，连接卡座分别与第一驱动轴和第二驱动轴固定连接，进而有效的保证了第一驱动轴和第二驱动轴分别与连接卡座相连接的稳定性，限位座与第一切割轴和第二切割轴固定连接，连接卡座和安装座上分别设置有与连接轴相适配的安装孔，进而便于通过安装孔对连接轴进行限位，从而便于通过将连接卡座与安装座相连接；