[实用新型]一种建筑施工用单轮运材车

权利要求书

1.一种建筑施工用单轮运材车，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)前端的中间通过连接杆设有车轮(9)，所述车架(1)的中间顶部设有料斗(4)，所述车架(1)两个端面远离车轮(9)的位置皆设有扶手(2)，且扶手(2)的尾端均设有握把(3)，所述料斗(4)靠近车轮(9)一端的两侧均通过耳块铰接有牵引杆(8)，且牵引杆(8)的另一端皆与车架(1)通过耳块铰接，两组所述扶手(2)内腔均设有第二连杆(11)和第一连杆(10)，且第二连杆(11)与第一连杆(10)通过万向轴(14)连接，所述第二连杆(11)的另一端与握把(3)内部表面连接，所述扶手(2)的底部均设有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的内部设有螺纹杆(15)，且螺纹杆(15)的内部设有第一伸缩杆(19)，所述第一伸缩杆(19)的顶端通过轴承贯穿扶手(2)的底部表面，两侧所述车架(1)中间位置设有横杆(7)，所述横杆(7)的中间位置连接有阻尼器(20)，且阻尼器(20)远离横杆(7)的一端与料斗(4)底部连接；

阻尼器(20)内包含有套筒(204)，所述套筒(204)顶部贯穿至内部设有第二伸缩杆(201)，所述第二伸缩杆(201)的底端位于套筒(204)内设有阻尼片(203)，所述第二伸缩杆(201)表面套设有弹簧(202)，所述弹簧(202)的顶端与套筒(204)内腔顶部抵接，且弹簧(202)的底端与阻尼片(203)顶部抵接，所述套筒(204)下部一侧贯穿设有出气口。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于，所述料斗(4)的底部开设有凹槽(21)，且凹槽(21)内部通过滑动块与第二伸缩杆(201)顶端连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于，所述第一连杆(10)的顶端与第一伸缩杆(19)远离万向轴(14)的一端呈交叉连接，且第一连杆(10)与第一伸缩杆(19)连接位置均设有斜齿轮(18)，且第一连杆(10)与第一伸缩杆(19)的斜齿轮(18)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于，所述握把(3)呈圆筒形，且圆筒形套设于扶手(2)的表面，所述圆筒形内壁开设有限位槽(16)，所述扶手(2)尾端表面设有限位环(17)，且限位环(17)与限位槽(16)相互转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于，所述第一伸缩杆(19)的底部设有限位板，所述限位板位于螺纹杆(15)内部，且限位板与螺纹杆(15)侧壁滑动连接，所述螺纹杆(15)的底端贯穿支撑杆(5)，所述螺纹杆(15)的底端设有圆盘(6)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于，所述螺纹杆(15)内部两侧均开设有滑槽(23)，所述第一伸缩杆(19)的两侧均设有滑块(22)，且滑块(22)与滑槽(23)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于，两组所述扶手(2)内腔均设有第一固定架(12)与第二固定架(13)，所述第一连杆(10)和第二连杆(11)分别贯穿第二固定架(13)和第一固定架(12)，且第一连杆(10)和第二固定架(13)与第二连杆(11)和第一固定架(12)均为转动连接。