[实用新型]一种防油脂渗透的驱动机构及具有该驱动机构的电动轮椅

说明书

本实用新型公开了一种防油脂渗透的驱动机构及具有该驱动机构的电动轮椅。这种驱动机构，具有壳体，壳体内置有隔板，隔板将壳体分隔成电机壳体和减速壳体，电机壳体内置有电机，减速壳体内置有减速齿轮，电机输出端安装有输出齿轴，输出齿轴前端设置有斜齿段，斜齿段上设有斜齿；隔板上开设齿轴安装孔；输出齿轴外壁开设有环形减压槽，齿轴安装孔内嵌设有轴承和油封，轴承和油封套设在输出齿轴外，油封位于轴承前端，减压槽位于斜齿段与油封之间。本实用新型中设有减压槽可以降低斜齿对润滑油脂的挤压推力，设有油封可以防止润滑油脂渗透至后方的轴承和电机，减压槽和油封的组合设置可以大大提高本实用新型的防油脂渗透性能，保护轴承和电机。

技术领域

本实用新型涉及驱动机构技术领域，尤其是一种防油脂渗透的驱动机构及具有该驱动机构的电动轮椅。

背景技术

目前驱动机构常用的是减速电机，减速电机是电机与减速机的集成体，在各行各业都有着广泛的应用，电机与减速机连接，将电机的输出转速降低后再输出，同时到达增大扭矩的作用。现有的减速电机中电机与齿轮减速箱为一体结构，电机输出端连接有齿轴，在齿轮减速箱内设置有与齿轴啮合的减速齿轮，减速齿轮将电机的动力传递至转动部件，输出齿轴上设置有与转动部件啮合连接的斜齿，齿轮减速箱内填充有提高润滑油脂。

输出齿轴上的斜齿设计，使得输出齿轴朝某个方向转动时，斜齿会对润滑油脂产生很大的推力，会出现齿轮减速箱与电机连接的结合面产生渗透漏油的现象，润滑油脂渗透到轴承和电机里面，将轴承、电机转子和电机定子粘住，造成电机电流增大、电机漏电等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种防油脂渗透的驱动机构及具有该驱动机构的电动轮椅。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防油脂渗透的驱动机构，具有壳体，壳体内置有隔板，隔板将壳体分隔成电机壳体和减速壳体，电机壳体内置有电机组件，减速壳体内置有减速齿轮，电机输出端安装有输出齿轴，输出齿轴前端设置有斜齿段，斜齿段上设有与减速齿轮啮合的斜齿；所述隔板上开设齿轴安装孔，输出齿轴穿过齿轴安装孔设置；

所述输出齿轴外壁开设有形成润滑油脂减压区域的环形减压槽，齿轴安装孔内嵌设有轴承和油封，轴承和油封套设在输出齿轴外，油封位于轴承前端，减压槽位于斜齿段与油封之间。

进一步地，所述齿轴安装孔为台阶孔，齿轴安装孔通过台阶结构对油封和轴承进行轴向限位。

进一步地，所述斜齿的倾斜角度为20～25°，使得本实用新型噪音小，扭力大，加工方便。

进一步地，所述减压槽深度≥齿高，既可以降低润滑油脂的推力又可以降低加工难度。

一种电动轮椅，具有轮椅本体以及上述驱动机构，驱动机构安装在轮椅本体上驱动轮椅本体上的车轮工作。

输出齿轴朝某个方向转动时，斜齿会对润滑油脂产生很大的推力，当润滑油脂被挤压推至减压槽处时，推力减小，润滑油脂停留在减压槽处跟随输出齿轴转动；在轴承前方安装有油封，进一步防止润滑油脂渗透至后方的轴承和电机，保护轴承和电机，提高轴承和电机的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，设有减压槽可以降低斜齿对润滑油脂的挤压推力，设有油封可以防止润滑油脂渗透至后方的轴承和电机，减压槽和油封的组合设置可以大大提高本实用新型的防油脂渗透性能，保护轴承和电机。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是输出齿轴的结构示意图(该斜齿形状仅为示意)；

图4是输出齿轴、轴承和油封的安装示意图。