[实用新型]一种汽车随意转向总成有效
申请号: | 202021574266.4 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN213083023U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 程辰;费非 | 申请(专利权)人: | 上海建东科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/06 | 分类号: | B60Q1/06;B60Q1/076 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 石红丽 |
地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 随意 转向 总成 | ||
1.一种汽车随意转向总成,其特征在于,包括外壳(1)、驱动组件(2)和转向件(3),所述驱动组件(2)安装于外壳(1)的内部,所述转向件(3)的一端为驱动端,所述转向件(3)的另一端为连接端,所述转向件(3)的驱动端设在外壳(1)内部,所述转向件(3)的连接端设在外壳(1)外部,所述驱动组件(2)和所述转向件(3)的驱动端驱动连接,转向件(3)的连接端用于与汽车大灯连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车随意转向总成,其特征在于:所述外壳(1)包括第一外壳(11)和第二外壳(12),所述第一外壳(11)和第二外壳(12)可拆卸固定,所述驱动组件(2)置于第二外壳(12)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车随意转向总成,其特征在于:所述第一外壳(11)的周侧设有连接框(111),所述连接框(111)内具有框口(112),所述第二外壳(12)的周侧设有凸起(121),所述连接框(111)通过其框口(112)卡接在所述凸起(121)上,以将第一外壳(11)和第二外壳(12)可拆卸固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车随意转向总成,其特征在于:所述驱动组件(2)包括电机(21)、蜗杆(22)、蜗轮(23)和从动轮(24),所述蜗杆(22)和电机(21)驱动连接,蜗轮(23)和从动轮(24)同轴且转动安装在外壳(1)内,所述蜗杆(22)和蜗轮(23)啮合,所述从动轮(24)和所述转向件(3)驱动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车随意转向总成,其特征在于:所述转向件(3)的驱动端固定有扇形齿轮(31),所述转向件(3)的连接端开设有连接口(32),所述从动轮(24)和所述扇形齿轮(31)啮合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车随意转向总成,其特征在于:所述扇形齿轮(31)和所述转向件(3)一体成型。
7.根据权利要求5所述的一种汽车随意转向总成,其特征在于:所述连接口(32)为十字型卡口。
8.根据权利要求1所述的一种汽车随意转向总成,其特征在于:所述外壳(1)内安装有控制电路板(4)。
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