[实用新型]一种双块式轨枕模具自动挡浆装置

说明书

本实用新型公开了一种双块式轨枕模具自动挡浆装置，包括振捣台，以及输送到振捣台上的轨枕模具，轨枕模具上方设有水平挡板，水平挡板上开设有若干与模腔对应的下料口，水平挡板在驱动机构的作用下升降，水平挡板下降后，下料口分别与相应模腔上下对齐，避免混凝土落在模腔外；水平挡板下端面设有若干与模腔侧壁的U型口对应的封堵机构，水平挡板下降后，封堵机构封堵U型口，防止模腔内的混凝土外流；封堵机构与水平挡板弹性连接，避免振动传递至驱动机构使其损坏。本实用新型仅在混凝土浇筑振捣过程中，利用挡浆装置导流混凝土、封堵U型口，提高浇筑效率的同时，避免混凝土外流影响轨枕质量。

技术领域

本实用新型涉及轨枕生产技术领域，尤其涉及一种双块式轨枕模具自动挡浆装置。

背景技术

无砟轨道取消了传统有砟轨道的轨枕和道床，采用预制的钢筋混凝土板直接支承钢轨， 并且在双块式轨枕与底座之间填充CA砂浆或自密实混凝土垫层，是一种全新的全面支撑的板式轨道结构。它具有以下优点：稳定性、平顺性良好；建筑高度低、自重轻，可减小桥梁二期荷载和降低隧道净空；轨道变形缓慢，耐久性好；不需要维修或者少维修且维修费用低等优点。无砟轨道对工程材料和基础土建工程的要求都非常高，因此初期建设费用高于有砟轨道，但是它的稳定性好、使用寿命长。因此，在铁路客运专线中采用板式无砟轨道结构已成为现在高速铁路建设的主流模式和必然趋势。

现有的无砟双块式轨枕模具设备，为了安装钢筋骨架，轨枕模具的模腔上开设有U型口，振捣过程中，混凝土会从U型口流出，造成轨枕混凝土表面离析，强度下降，尤其混凝土浆液析出至模具凹槽内，难以清理，工人劳动强度较大，生产周转较为不便，满足不了智能工厂在生产中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双块式轨枕模具自动挡浆装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种双块式轨枕模具自动挡浆装置，包括振捣台，以及输送到振捣台上的轨枕模具，轨枕模具上方设有水平挡板，水平挡板上开设有若干与模腔对应的下料口，水平挡板在驱动机构的作用下升降，水平挡板下降后，下料口分别与相应模腔上下对齐，避免混凝土落在模腔外；水平挡板下端面设有若干与模腔侧壁的U型口对应的封堵机构，水平挡板下降后，封堵机构封堵U型口，防止模腔内的混凝土外流；封堵机构与水平挡板弹性连接，避免振动传递至驱动机构使其损坏。

进一步的，所述驱动机构包括若干分别设置在振捣台两侧的支撑座，支撑座上设有气缸，气缸的驱动端与水平挡板下端面连接，气缸通过伸缩驱动端带动水平挡板升降。

进一步的，所述封堵机构包括连接横梁，连接横梁上设有若干上下贯通的通孔，通孔内设有导向杆，导向杆上端与水平挡板连接，导向杆下端穿过连接横梁且通过销钉固定，导向杆位于水平挡板与连接横梁间的部分套装有弹簧，实现封堵机构与水平挡板的弹性连接；连接横梁下端面设有若干快装夹具，快装夹具上安装有橡胶材质的挡浆条，水平挡板下降后，封堵机构通过挡浆条封堵U型口。

进一步的，所述快装夹具采用套装夹具，能够便于挡浆条的安装、更换。

本实用新型的有益效果是：本实用新型仅在混凝土浇筑振捣过程中，利用挡浆装置导流混凝土、封堵U型口，提高浇筑效率的同时，避免混凝土外流影响轨枕质量。此外，本实用新型封堵机构采用弹性设计，能够避免模具在振动过程中对驱动机构的影响，提高设备使用寿命。本实用新型结构简单，应用方便，给模具周转带来了大大便利性，经济效益显著，便于市场推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为封堵机构的安装示意图；

图3为图2中A的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。