[实用新型]汽车自动伸缩踏板

权利要求书

1.汽车自动伸缩踏板，包括踏板本体(1)，其特征在于，还包括安装框架(2)、设置于所述安装框架(2)内的踏板电机(3)、两端分别与所述安装框架(2)和踏板本体(1)相铰接的踏板支架(4)以及连接设置于所述踏板电机(3)和踏板支架(4)之间的曲柄连杆机构(5)；所述曲柄连杆机构(5)由踏板电机(3)驱动并带动踏板支架(4)向着安装框架(2)沿长度方向的侧部转动伸出或反转收回，将踏板本体(1)相应伸出或收回。

2.根据权利要求1所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装框架(2)内设置有安装空间(20)，该安装框架(2)的一侧板(21)上开设有与所述安装空间(20)相连通且与踏板本体(1)的底部形状相匹配的窗口(210)；踏板伸出动作时，所述踏板支架(4)穿过该窗口(210)伸出，踏板收回动作时，所述踏板支架(4)收纳至安装空间(20)内且踏板本体(1)匹配盖合于窗口(210)上。

3.根据权利要求2所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，所述侧板(21)与水平面呈锐角设置，所述踏板支架(4)完全伸出时与所述侧板(21)保持垂直；所述踏板本体(1)为三角结构，其包括水平设置的踩踏板(11)以及与所述侧板(21)的倾斜角度相同并可盖合于窗口(210)上的底板(12)。

4.根据权利要求1所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，所述踏板支架(4)沿所述安装框架(2)的长度方向设置有两组，两组所述踏板支架(4)之间还铰接设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)沿安装框架(2)的长度方向设置于该踏板支架(4)与安装框架(2)相连的一端；所述曲柄连杆机构(5)与其中一个所述踏板支架(4)相连。

5.根据权利要求1所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，还包括设置于所述安装框架(2)内的气动推杆(7)，所述气动推杆(7)的一端铰接安装于所述安装框架(2)上，另一端与所述曲柄连杆机构(5)和踏板支架(4)的连接部位同轴铰接。

6.根据权利要求5所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，所述踏板支架(4)包括相对设置的第一侧板(41)和第二侧板(42)，所述第一侧板(41)和第二侧板(42)上对称设置有两个第一铰接孔(411)，所述安装框架(2)内对应所述第一侧板(41)和第二侧板(42)设置有两个安装座(22)，所述踏板支架(4)通过第一铰接孔(411)对应铰接安装于该安装座(22)上。

7.根据权利要求6所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，所述第一侧板(41)上位于第一铰接孔(411)相对于所述踏板电机(3)的一侧延伸设置有第一凸出部(43)，所述第一凸出部(43)上设置有第二铰接孔(431)，所述踏板支架(4)通过第二铰接孔(431)与气动推杆(7)相铰接。

8.根据权利要求7所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，所述第一侧板(41)上位于第一铰接孔(411)下方设置有限位槽(412)，所述安装座(22)上对应所述限位槽(412)设置有限位柱(221)，当踏板支架(4)转动伸出后所述限位柱(221)可卡入限位槽(412)内，对踏板支架(4)进行转动限位。

9.根据权利要求6所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，所述第二侧板(42)上位于第一铰接孔(411)正对所述踏板电机(3)的一侧延伸设置有第二凸出部(44)，所述第二凸出部(44)上设置有第三铰接孔(441)，所述踏板支架(4)通过第三铰接孔(441)与曲柄连杆机构(5)相铰接。

10.根据权利要求1所述的汽车自动伸缩踏板，其特征在于，所述曲柄连杆机构(5)包括由所述踏板电机(3)驱动转动的飞轮(51)以及一端与所述飞轮(51)偏心铰接的连杆(52)，所述连杆(52)的另一端与踏板支架(4)相铰接。