[实用新型]一种自行车用前置反射器

说明书

本实用新型公开了一种自行车用前置反射器，包括连接结构和反射器结构，弹性件采用弹性材质制成，通过缓冲结构的设置，可以减少反射器受到撞击或碰撞时受到的损害，且对在长期的使用过程中产生的冲击力起到缓冲作用，延长了反射器的使用寿命，降低了使用成本，母扣与子扣之间的位置大小相适配，在反射器受到破损或其他原因需要更换时，通过母扣与子扣之间的配合，可以对反射器进行快速的拆卸更换，提高了工作效率，减轻了人力物力，在对破损的反射器进行更换时，只需要对反射器结构进行拆卸更换，连接结构不需要进行拆卸更换，提高了装置的利用率。

技术领域

本实用新型涉及车用品技术领域，具体为一种自行车用前置反射器。

背景技术

反射器是借机动车头灯或其他外来光源照射，反射出足够强度的光线，提醒对方注意，从而保护自身。反射器有前方、侧向和后方反射器3种。前方的为白色，后方的为红色，前轮侧向的为白色或琥珀色，后轮侧向的为白色或红色，脚蹬订辅斥恍俪喝筹桶船垃为白色或琥珀色。

现有的自行车用前置反射器在受到撞击或碰撞时，由于没有缓冲结构容易造成反射器受损，且在长期的使用过程中产生的冲击力对反射器本身会造成一定的损害，降低反射器的使用寿命，加大了使用成本，且现有的自行车用前置反射器在破损或其他原因需要更换时，很难对现有的自行车用前置反射器进行拆卸，工作效率低，浪费人力物力，利用率低。

针对上述问题，为了提高工作效率，减轻人力物力，提高装置的利用率，延长装置的使用寿命，降低使用成本，本实用新型提出一种自行车用前置反射器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车用前置反射器，具有提高了工作效率，减轻了人力物力，提高了装置的利用率，延长了装置的使用寿命，降低了使用成本的优点，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用前置反射器，包括连接结构和反射器结构，连接结构设置在反射器结构的一侧，其特征在于：所述连接结构包括连接块和卡扣结构，卡扣结构与连接块的一侧固定连接；所述反射器结构包括反射器本体、U型固定架、缓冲结构、子扣和推块，反射器本体通过缓冲结构与U型固定架连接，推块设置在U型固定架外侧壁的中部，子扣设置在推块的两侧。

进一步地，所述卡扣结构包括弹簧、套筒、母扣、挡板和推板，弹簧设置在套筒的内腔，母扣设置在套筒两侧的外壁上，推板与弹簧的一端固定连接，挡板设置在推板靠近弹簧一侧的两端。

进一步地，所述母扣与子扣之间的位置大小相适配。

进一步地，所述U型固定架的长度大于反射器本体的长度。

进一步地，所述缓冲结构包括固定板、伸缩杆、缓冲块、弹性件和缓冲弹簧，固定板设置在伸缩杆的两端，缓冲块设置在固定板的一侧，弹性件设置在两个伸缩杆之间，缓冲弹簧的两端固定板连接。

进一步地，所述弹性件采用弹性材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种自行车用前置反射器，弹性件采用弹性材质制成，通过缓冲结构的设置，可以减少反射器受到撞击或碰撞时受到的损害，且对在长期的使用过程中产生的冲击力起到缓冲作用，延长了反射器的使用寿命，降低了使用成本。

2、本实用新型提出的一种自行车用前置反射器，母扣与子扣之间的位置大小相适配，在反射器受到破损或其他原因需要更换时，通过母扣与子扣之间的配合，可以对反射器进行快速的拆卸更换，提高了工作效率，减轻了人力物力。

3、本实用新型提出的一种自行车用前置反射器，在对破损的反射器进行更换时，只需要对反射器结构进行拆卸更换，连接结构不需要进行拆卸更换，提高了装置的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；