[实用新型]反光模拟装置

说明书

本申请公开了一种反光模拟装置，包括前挡风玻璃组件和仪表板组件，前挡风玻璃组件包括机架、前挡风玻璃、第一升降部和轨道部，机架安装在轨道部上，前挡风玻璃可转动地安装在机架上，第一升降部升降前挡风玻璃，仪表板组件位于前挡风玻璃下方，仪表板组件包括安装架、仪表板和第二升降部，仪表板可转动地安装在安装架上，第二升降部带动仪表板升降，机架通过在轨道部上移动调节机架和安装架的间距。利用本申请不仅可节省建模和仿真处理时间，还可避免软件模拟反光状态和真实反光状态之间的误差，能够准确评估仪表板在前挡风玻璃上的反光影像问题，避免出现严重的前挡风玻璃反光影像问题。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种反光模拟装置。

背景技术

汽车的仪表板在前挡风玻璃上会产生反光影像，这种反光会引起驾驶员的不适感，增加驾驶疲劳，严重的反光影像还会直接对驾驶员的视野造成干扰，对汽车驾驶的安全性造成影响。因此，评估并验证仪表板在前挡风玻璃上的反光问题，从而合理设计与布置仪表板和前挡风玻璃，是汽车开发过程中的重要环节。

目前，仪表板在前挡风玻璃上的反光问题主要是采用反光分析软件进行模拟得到。发明人在实现本申请的过程中发现，采用反光分析软件模拟需要花费大量的建模和仿真时间，而且软件模拟的反光状态和真实反光状态之间存在一定误差，有待进一步地改善。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提出一种反光模拟装置，以解决上述技术问题。

本申请还提供一种反光模拟装置，其包括：前挡风玻璃组件和仪表板组件，所述前挡风玻璃组件包括机架、前挡风玻璃、第一升降部和轨道部，所述机架安装在轨道部上，所述前挡风玻璃可转动地安装在机架上，所述第一升降部升降前挡风玻璃，所述仪表板组件位于前挡风玻璃下方，所述仪表板组件包括安装架、仪表板和第二升降部，所述仪表板可转动地安装在安装架上，所述第二升降部带动仪表板升降，机架通过在轨道部上移动调节机架和安装架的间距。

可选地，所述机架包括基座、第一连接板、第一安装板和第二安装板，所述基座包括基板，所述基板长度方向的两端上延伸出第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板均可滑动地安装在轨道部上，所述基板、第一侧板和第二侧板共面，并形成槽体，第一安装板垂直设置在第一侧板上，第二安装板垂直设置在第二侧板上，第一连接板的两端分别与第一安装板和第二安装板垂直连接，所述前挡风玻璃安装在玻璃框架上，所述玻璃框架相对的两侧上分别设置有第一安装槽和第二安装槽，第一安装板通过第一转轴安装在第一安装槽内，第二安装板通过第二转轴安装在第二安装槽内，第一侧板和第二侧板上均安装有第一升降部。

可选地，所述机架还包括第一限位板和第二限位板，第一限位板垂直安装在第一侧板上，且突出于第一安装板，第二限位板垂直安装在第二侧板上，且突出于第二安装板，第一限位板和第一安装板、第二限位板和第二安装板均通过第二连接板连接，所述第一限位板和第二限位板上均设置有第一插孔，所述玻璃框架相对的两侧上均设置有第一定位板，所述第一定位板位于第一限位板和第二限位板之间，所述第一定位板上设置有多个第一定位孔，多个所述第一定位孔的孔心共圆，第一插销分别与第一定位孔和第一插孔插接。

可选地，所述轨道部包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一侧板通过至少两个第一滑块安装在第一滑轨上，第二侧板通过至少两个第二滑块安装在第二滑轨上。

可选地，还包括用于限制机架移动的第一压紧螺栓，所述第一侧板和第二侧板上均设置有第一螺孔，所述第一压紧螺栓与第一螺孔螺接，且压覆在第一滑轨或者第二滑轨上。

可选地，所述安装架包括中间板，相对设置的左侧板和右侧板，所述中间板长度方向的两端分别与左侧板和右侧板垂直连接，所述仪表板背离前挡风玻璃的背面上设置有第三安装槽和第四安装槽，所述左侧板上设置有第三安装板，右侧板上设置有第四安装板，所述第三安装板通过第三转轴安装在第三安装槽内，第四安装板通过第四转轴安装在第四安装槽内。