[实用新型]一种电车轨道与混凝土路面交界处的铁轨保护结构

权利要求书

1.一种电车轨道与混凝土路面交界处的铁轨保护结构，包括C型钢板(1)和铁轨机构(6)，其特征在于：所述C型钢板(1)的右端焊接有曲形钢筋(2)，所述曲形钢筋(2)的左右侧焊接有纵向钢筋(3)，所述曲形钢筋(2)的右端焊接有固定柱(4)，所述C型钢板(1)的右端位于曲形钢筋(2)的下端焊接有横向钢筋(5)，所述C型钢板(1)的左端螺栓固定有防护拦截装置(7)，所述防护拦截装置(7)包括防护框(71)、固定孔(72)、固定板(73)和拦截网(74)，所述防护框(71)的下端焊接有固定板(73)，所述固定板(73)的表面贯穿有固定孔(72)，所述防护框(71)的上端表面镶嵌有拦截网(74)，所述防护拦截装置(7)的左端设置有铁轨机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种电车轨道与混凝土路面交界处的铁轨保护结构，其特征在于：所述固定柱(4)包括砸帽(41)、柱体(42)和锥形钉头(43)，所述柱体(42)的上端连接有砸帽(41)，所述柱体(42)的下端设置有锥形钉头(43)。

3.根据权利要求1所述的一种电车轨道与混凝土路面交界处的铁轨保护结构，其特征在于：所述纵向钢筋(3)共设置有四个，且四个所述纵向钢筋(3)分别两组与曲形钢筋(2)和横向钢筋(5)焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种电车轨道与混凝土路面交界处的铁轨保护结构，其特征在于：所述防护框(71)通过拦截网(74)将经过的垃圾碎块进行拦截，所述防护框(71)通过固定板(73)螺栓贯穿固定孔(72)固定在C型钢板(1)上进行支撑。

5.根据权利要求2所述的一种电车轨道与混凝土路面交界处的铁轨保护结构，其特征在于：所述柱体(42)通过砸帽(41)用铁锤砸击将柱体(42)通过锥形钉头(43)钉入地面进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种电车轨道与混凝土路面交界处的铁轨保护结构，其特征在于：所述固定柱(4)通过固定在地面上将铁轨保护结构整体进行限位支撑保护，且固定好后进行水泥浇筑成型。

7.根据权利要求1所述的一种电车轨道与混凝土路面交界处的铁轨保护结构，其特征在于：所述C型钢板(1)呈“C”字形，且曲形钢筋(2)和横向钢筋(5)分别与C型钢板(1)的右端上下侧焊接连接，使曲形钢筋(2)与横向钢筋(5)分开保持距离。