[实用新型]一种高强度柴油机曲轴

说明书

本实用新型公开了一种高强度柴油机曲轴，包括本体，所述本体包括基层，所述基层的顶部固定连接有加强层，所述加强层的顶部固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层的顶部固定连接有耐磨层，所述耐磨层包括第一保护层、粘接层和第二保护层，所述第一保护层的底部与抗氧化层的顶部固定连接，所述第一保护层的顶部与粘接层的底部固定连接。本实用新型通过本体、基层、加强层、抗氧化层、耐磨层、第一保护层、粘接层和第二保护层的配合，实现了强度高的目的，有效避免在使用时出现损坏，从而避免给使用者带来麻烦，提高了使用者对柴油机曲轴的体验感，满足当今市场的需求，提高了柴油机曲轴的实用性和使用性。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种高强度柴油机曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，柴油机曲轴属于其中的一种，但以往的柴油机曲轴大多强度不佳，容易在使用时出现损坏，从而给使用者带来麻烦，降低了使用者对柴油机曲轴的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了柴油机曲轴的实用性和使用性，针对性地推出了一种高强度柴油机曲轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度柴油机曲轴，具备强度高的优点，解决了以往柴油机曲轴强度不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度柴油机曲轴，包括本体，所述本体包括基层，所述基层的顶部固定连接有加强层，所述加强层的顶部固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层的顶部固定连接有耐磨层，所述耐磨层包括第一保护层、粘接层和第二保护层。

优选的，所述第一保护层的底部与抗氧化层的顶部固定连接，所述第一保护层的顶部与粘接层的底部固定连接，所述粘接层的顶部与第二保护层的底部固定连接。

优选的，所述第一保护层的材质为碳化钨涂层，所述粘接层的材质为高分子无机粘合剂，所述第二保护层的材质为金属基陶瓷复合材料涂层。

优选的，所述基层的材质为球墨铸铁，球墨铸铁通过感应电炉进行加工。

优选的，所述加强层的材质为CrN涂层，所述抗氧化层的材质为铝磷酸盐涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过本体、基层、加强层、抗氧化层、耐磨层、第一保护层、粘接层和第二保护层的配合，实现了强度高的目的，有效避免在使用时出现损坏，从而避免给使用者带来麻烦，提高了使用者对柴油机曲轴的体验感，满足当今市场的需求，提高了柴油机曲轴的实用性和使用性，解决了以往柴油机曲轴强度不佳的问题。

2、本实用新型通过设置基层，用于提高柴油机曲轴的强度，通过设置加强层，用于进一步提高柴油机曲轴的强度，从而延长柴油机曲轴的使用寿命，通过设置抗氧化层，用于提高柴油机曲轴的抗氧化能力，防止柴油机曲轴高温氧化，延长柴油机曲轴的使用寿命，通过设置粘接层，用于连接第一保护层和第二保护层，通过设置第一保护层和第二保护层，用于提高柴油机曲轴的耐磨能力，从而延长柴油机曲轴的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型本体剖视示意图；

图3为本实用新型耐磨层剖视示意图。

图中：1、本体；2、基层；3、加强层；4、抗氧化层；5、耐磨层；501、第一保护层；502、粘接层；503、第二保护层。

具体实施方式