[实用新型]管片运输车有效
| 申请号: | 202021538828.X | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN212828607U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 魏明路;姜文利;李宗儒;张佳伟 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/00 |
| 代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 郝伟 |
| 地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管片 运输车 | ||
1.管片运输车,其特征在于,包括:
车架,具有多个支撑块,所述支撑块用于支撑盾构管片,多个所述支撑块沿所述车架的长度方向排列;
支撑架,与所述车架转动连接且旋转轴线与所述车架的长度方向平行,具有支撑板,所述支撑板沿所述车架的长度方向设置,所述支撑架转动到预设角度时,所述支撑板水平且位于所述支撑块的上方,水平状态的所述支撑板用于支撑沿所述支撑板的长度方向排列的多个盾构管片;以及
锁定组件,用于将转动到预设角度的所述支撑架与所述车架锁定。
2.如权利要求1所述的管片运输车,其特征在于,所述支撑块和所述支撑板用于支撑盾构管片的表面呈圆弧形且与所述盾构管片的内表面匹配。
3.如权利要求1所述的管片运输车,其特征在于,所述车架具有转动轴,所述转动轴沿所述车架的长度方向设置且与所述支撑块固定连接,所述支撑架还包括:
转动柱,为多个,与所述转动轴转动连接,所述转动轴竖直时,所述支撑板水平。
4.如权利要求3所述的管片运输车,其特征在于,两个相邻的所述支撑块之间具有间隙,所述支撑块的两侧均设有转动柱,所述转动轴的中部穿透所有的所述支撑块和所有的所述转动柱,所述转动轴两端的端部均具有沿所述转动轴的径向向外凸出的第一限位部。
5.如权利要求4所述的管片运输车,其特征在于,所述转动柱具有用于转动的转动部以及连接于所述转动部顶面的穿设部,所述支撑板滑动套设于所述穿设部上且与所述转动部的顶面抵接。
6.如权利要求5所述的管片运输车,其特征在于,所述穿设部的长度大于所述支撑板的厚度,多个所述穿设部用于沿所述支撑板的长度方向对所述支撑板上所述盾构管片进行限位。
7.如权利要求4所述的管片运输车,其特征在于,所述锁定组件包括:
锁定轴,中部依次滑动穿过所有的所述支撑块和所有的竖直状态的所述转动柱,一端具有沿所述锁定轴的径向向外凸出的第二限位部,另一端的端面设有螺纹孔;
锁定板,与所述锁定轴用于开设所述螺纹孔的端面贴合且沿所述锁定轴的径向向外凸出;
锁定螺栓,螺纹端穿入所述锁定板和所述螺纹孔内且与所述螺纹孔螺纹连接。
8.如权利要求2所述的管片运输车,其特征在于,所述车架具有水平设置的车板,所述车板用于抵接所述支撑块上的所述盾构管片的两端。
9.如权利要求8所述的管片运输车,其特征在于,所述管片运输车还包括:
两个限位架,分别位于所述支撑板的宽度方向的两侧,分别用于抵接所述支撑板上的所述盾构管片的两端,所述限位架与所述车板可拆卸连接。
10.如权利要求9所述的管片运输车,其特征在于,所述限位架包括:
抵接板,水平设置,用于抵接对应的所述盾构管片的一端;
连接柱,为多个,竖直设置,顶端与所述抵接板固定连接,底端的直径小于顶端的直径且用于滑动插入所述车板内。
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