[实用新型]一种市政道路桥梁模板连接装置

说明书

本实用新型涉及一种市政道路桥梁模板连接装置，有效的解决了桥梁模板固定不稳定，平整度不好的问题；解决的技术方案包括矩形板状的装置主体，装置主体的左右两侧均开有沿前后方向延伸的连接槽口，装置主体内穿有左右方向的横钢筋，横钢筋的两端分别穿入两侧的连接槽口内，每个槽口内均穿有垂直于横钢筋的竖钢筋；装置主体有左右对称的两部分组成，两部分之间经一个水平的连接板固定连接，连接板上方填充有无收缩拱液填料，装置主体的每部分的上表面均焊接有盖板，所述的无收缩拱液填料上方焊接有找平板；本实用新型能够提供更好的表面结构，桥梁模板连接后，其表面更平整，并且对于桥梁模板的连接更加稳定，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁施工领域，具体是一种市政道路桥梁模板连接装置。

背景技术

桥梁施工中，需要通过连接装置对各个桥梁模板进行连接固定，从而形成一个完整的桥梁，而现有的桥梁模板连接装置存在一定的问题：现有的桥梁模板连接装置在进行使用时，无法提供更好的稳定结构，在进行连接时容易出现固定不稳的情况发生，需要额外的结构进行稳定，此外现有的桥梁模板连接装置在进行使用时，其表面需要通过其他结构进行铺设，用于表面的找平，然后在对表面进行加工铺设路面，较为浪费时间，对于整体的施工效率有一定的影响，存在一定的使用问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种市政道路桥梁模板连接装置，有效的解决了桥梁模板固定不稳定，平整度不好的问题。

其解决的技术方案是，一种市政道路桥梁模板连接装置，包括矩形板状的装置主体，装置主体的左右两侧均开有沿前后方向延伸的连接槽口，装置主体内穿有左右方向的横钢筋，横钢筋的两端分别穿入两侧的连接槽口内，每个槽口内均穿有垂直于横钢筋的竖钢筋；装置主体有左右对称的两部分组成，两部分之间经一个水平的连接板固定连接，连接板上方填充有无收缩灌浆料，装置主体的每部分的上表面均焊接有盖板，所述的无收缩灌浆料上方焊接有找平板。

本实用新型能够提供更好的表面结构，桥梁模板连接后，其表面更平整，并且对于桥梁模板的连接更加稳定，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图。

图2本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为安装模板后本实用新型的主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。

由图1至图4给出，本实用新型包括矩形板状的装置主体1，装置主体1的左右两侧均开有沿前后方向延伸的连接槽口2，装置主体1内穿有左右方向的横钢筋3，横钢筋3的两端分别穿入两侧的连接槽口2内，每个槽口内均穿有垂直于横钢筋3的竖钢筋4；装置主体1有左右对称的两部分组成，两部分之间经一个水平的连接板5固定连接，连接板5上方填充有无收缩灌浆料6；装置主体1的每部分的上表面均焊接有盖板7，所述的无收缩灌浆料6上方焊接有找平板8，盖板7和找平板8用于表面的整平，在不影响连接结构的情况下，为表面提供更平整的结构，为后续桥面的铺设提供了方便；装置主体是由水泥浇筑而成，中间的连接板5和无收缩灌浆料6可提高装置主体两端受挤压时的力学性能。

所述的找平板8与盖板7之间通过连接封口9卡接，找平板8与盖板7的连接处通过水泥固定。

所述的装置主体1的底部固定连接有多个张力箱梁10，多个张力箱梁10前后间隔并排布置，相邻的张力箱梁10之间经前后方向的连接梁柱11固定连接，张力箱梁10对装置主体1提供支撑，避免出现断裂的情况。

每个所述的张力箱梁10上均开有多个前后方向贯穿的张力风道12，张力风道12用于导风，避免风力过大破坏桥梁的平衡。