[实用新型]一种防水板铺设提升机构

说明书

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体公开了一种防水板铺设提升机构，包括环形轨道、提升小车和上料筒；通过锥形电机带动行走轮，沿着传动链条移动，能够进行有效制动，且提升小车在工作过程中，能够严格沿着环形轨道行走，不会产生偏轨或脱轨现象；所述布料托架末端侧边连接有压料滚筒，压料滚筒与上料筒平行设置，在上料筒上设置有土工布卷，随着提升小车的移动，将土工布沿着轨道进行铺展，同时通过压料滚筒辅助平整，既能保证防水板或土工布提升的平稳性，又能保证提升的同步性，从而提高了铺设防水板或土工布搭接的平顺性能，使施工质量满足施工设计要求。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种防水板铺设提升机构。

背景技术

随着高速铁路及高速公路建设的快速发展，对施工建设的质量标准要求越来越高，而且施工中要求改善隧道内的施工环境，减少在隧道内施工人员的劳动强度，提高施工质量。隧道施工的工序之一是在隧道内壁铺设防水板，防止隧道外水分渗入。长期以来，防水板的铺设是采用卷扬机和钢丝绳或链条相连接的方式，以此来提升防水板或土工布，采用这种施工方式的同步性和平稳性较差，从而对施工质量造成较大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水板铺设提升机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水板铺设提升机构，包括环形轨道、提升小车和上料筒；两平行设置的环形轨道固定在施工位点处，环形轨道上设置有对应的传动链条；所述环形轨道上活动安装有对应的提升小车，提升小车包括车体、行走轮和锥形电机；所述车体两侧分别设置有固定轴，固定轴上对应设置有行走轮，行走轮与环形轨道的轨道槽活动卡接，固定轴末端连接至锥形电机输出端；所述车体侧边设置有安装轴，安装轴末端连接有套接轴，套接轴外侧设置有上料筒；所述车体上端设置有固定座，固定座上安装有缓冲连接件，通过缓冲连接件连接至倾斜支杆，倾斜支杆顶端连接有转动连接件，通过转动连接件连接有布料托架；所述布料托架末端侧边连接有压料滚筒，压料滚筒与上料筒平行设置。

优选的，所述布料托架与倾斜支杆形成倾斜夹角，布料托架侧边与倾斜支杆之间连接有调节丝杆，调节丝杆外侧套设有防撞击弹簧。

优选的，所述倾斜支杆与车体端面成倾斜夹角，倾斜支杆下端设置有缓冲支杆，缓冲支杆外侧同样套设有防撞击弹簧。

优选的，所述安装轴末端设置有对应的驱动支轴，驱动支轴末端安装有三个行走轮。

优选的，所述上料筒包括固定环圈和料筒支轴，固定环圈安装在套接轴两端，俩固定环圈边缘处连接有若干个均匀间隔的料筒支轴，形成圆筒形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用传动链条固定在环形轨道上，提升小车在环形轨道链条上爬行，既能保证防水板或土工布提升的平稳性，又能保证提升的同步性，从而提高了铺设防水板或土工布搭接的平顺性能，保证了提升过程的同步性，工作效率提高，且满足施工设计质量安全要求。

附图说明

图1为本实用新型的整体侧面局部结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、环形轨道；2、传动链条；3、提升小车；31、车体；32、安装轴；33、行走轮；34、锥形电机；4、安装轴；5、套接轴；6、上料筒；7、固定座；8、缓冲连接件；9、倾斜支杆；10、转动连接件；11、布料托架； 12、压料滚筒；13、调节丝杆；14、防撞击弹簧；15、缓冲支杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。