[实用新型]一种杆件防抖动阻尼装置

说明书

本实用新型公开了一种杆件防抖动阻尼装置。它包括安装支架、阻尼减振壳体和减振弹簧，所述的阻尼减振壳体和减振弹簧均安装在安装支架的内部，所述安装支架的内侧上端中间设有安装座，所述减振弹簧的一端安装在安装座上，所述减振弹簧的另一端与阻尼减振壳体连接，所述的阻尼减振壳体内设有若干阻尼钢球。本实用新型的有益效果是：通过减振弹簧及阻尼钢球，可以吸收外部振动力，减小振动幅度，快速平衡整体动力，避免杆体振动，保护灯杆强度，延长使用寿命，消除安全隐患，安全可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及灯杆相关技术领域，尤其是指一种杆件防抖动阻尼装置。

背景技术

目前国内外道路安装有路灯杆和监控杆等，经常会受到车辆风载或大风天气的情况，从而引起监控杆或路灯杆振动，引发监控杆或路灯杆整体共振的情况；因为这些振动不但会造成监控、摄像等设备因振动引起拍摄画面模糊或失帧、联网信号异常等现象，还可能会引起路灯灯具脱落或配件损坏，导致出现灯具使用故障和安全事故。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种安全可靠性高的杆件防抖动阻尼装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种杆件防抖动阻尼装置，包括安装支架、阻尼减振壳体和减振弹簧，所述的阻尼减振壳体和减振弹簧均安装在安装支架的内部，所述安装支架的内侧上端中间设有安装座，所述减振弹簧的一端安装在安装座上，所述减振弹簧的另一端与阻尼减振壳体连接，所述的阻尼减振壳体内设有若干阻尼钢球。

将阻尼减振壳体和减振弹簧置于安装支架的内部，能够确保阻尼减振壳体和减振弹簧的整体一致性；而阻尼减振壳体内的阻尼钢球一方面能够贴附在阻尼减振壳体的内壁上，另一方面所有阻尼钢球能够聚合在阻尼减振壳体的底部中心处，使得该杆件防抖动阻尼装置安装后，通过减振弹簧及阻尼钢球，可以吸收外部振动力，减小振动幅度，快速平衡整体动力，避免杆体振动，保护灯杆强度，延长使用寿命，消除安全隐患，安全可靠性高。

作为优选，所述安装支架的形状呈圆管状，所述安装支架的外侧面上设有至少两个安装螺母，所述的安装螺母沿安装支架的轴线方向在安装支架的外侧面上均匀分布。通过安装支架的形状设计，使得安装支架能够更为贴合灯杆，从而更好的吸收灯杆的振动力；而安装螺母的设计实现了安装支架与灯杆之间的螺纹连接，方便拆卸与安装，有利于后期的维护。

作为优选，所述的安装支架由铝质材料制作而成。通过铝质材料的设计，一方面由于灯杆往往置于外部环境中能够减少外部环境对安装支架的腐蚀；另一方面铝质材料较为轻便对灯杆的作用力小，而且能够更好的吸收灯杆上的振动力。

作为优选，所述阻尼减振壳体的形状呈圆球形，所述阻尼减振壳体的上端设有一个切面，所述切面所在的平面到阻尼减振壳体底部的距离大于阻尼减振壳体的半径，所述切面的中间处设有用于安装减振弹簧的弹簧座。通过圆球形的阻尼减振壳体设计，使得阻尼钢球能够更好的集中在底部中心处，从而更好的吸收传递过来的振动力；而切面的结构设计，使得切面的长度小于阻尼减振壳体的直径，能够防止振动力过大而导致阻尼钢球作用在切面上，对切面造成影响。

作为优选，所述的弹簧座有若干个，所述的减振弹簧与弹簧座一一对应，所有减振弹簧的一端均安装在安装座上。通过减振弹簧和弹簧座的设计，一方面能够提高减振弹簧对于阻尼减振壳体的支撑力；另一方面两个相邻减振弹簧之间也会存在弹性力作用，使得减振弹簧之间也有减振的效果，进一步提高了整个灯杆的减振效果。

作为优选，所述阻尼钢球的直径有若干种，所有阻尼钢球置于阻尼减振壳体内部时的最大高度小于等于阻尼减振壳体的半径。通过设计不同直径的阻尼钢球能够使得阻尼钢球之间的接触面大大增加，而这样能够大大减小振动幅度，快速平衡整体动力。

作为优选，所述的阻尼减振壳体采用钢板专模旋压成型。通过上述成型操作方式的设计，能够大大提高该杆件防抖动阻尼装置的牢固程度。