[实用新型]一种并联双路传动装置

说明书

本实用新型公开了一种并联双路传动装置，包括传动装置箱体，所述传动装置箱体前端面的位置处设置有第一输入皮带轮和第二输入皮带轮，所述传动装置箱体内侧的位置处设置有第一传动装置，所述传动装置箱体内侧的位置处设置有第二传动装置，所述第一传动装置后端的位置处设置有第一取力器，所述第二传动装置后端的位置处设置有第二取力器；本装置通过设置有两组独立的传动装置，能够实现两路独立的动力输出，且输入的动力通过皮带驱动两个皮带轮转动，实现动力分别输入到各自的传动装置中，带动不同的工作系统工作，两路传动装置中都有各自的离合和变速机构，实现相互独立的动力切断和接合及不同的转速和扭矩传递的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种并联双路传动装置。

背景技术

传统的动力源无法很好的将一个动力源分配给不同的下路动力，同时由于下路的工作系统，传输系统的不同，传统的动力源在分配的情况下，由于传动比等系数的不统一，会发生意外事故，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的并联双路传动装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种并联双路传动装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种并联双路传动装置，包括传动装置箱体，所述传动装置箱体前端面的位置处设置有第一输入皮带轮和第二输入皮带轮，所述传动装置箱体内侧的位置处设置有第一传动装置，所述传动装置箱体内侧的位置处设置有第二传动装置，所述第一输入皮带轮和所述第一传动装置、所述第二输入皮带轮和所述第二传动装置之间的位置处均连接有驱动轴杆，所述第一传动装置后端的位置处设置有第一取力器，所述第二传动装置后端的位置处设置有第二取力器。

优选地，所述驱动轴杆贯穿所述传动装置箱体，所述传动装置箱体内侧的位置处设置有配合所述驱动轴杆的防护套管。

优选地，所述第一传动装置包括第一离合器，所述传动装置箱体后端的位置处设置有第一变速箱，所述第一离合器与所述第一变速箱相连接。

优选地，所述第二传动装置包括第二离合器，所述传动装置箱体后端的位置处设置有第二变速箱，所述第二离合器和所述第二变速箱相连接。

优选地，所述第一取力器和所述第一传动装置、所述第二取力器和所述第二传动装置连接的位置处均设置有固定插杆。

本实用新型的有益效果是：本装置通过设置有两组独立的传动装置，能够实现两路独立的动力输出，且输入的动力通过皮带驱动两个皮带轮转动，实现动力分别输入到各自的传动装置中，带动不同的工作系统工作，两路传动装置中都有各自的离合和变速机构，实现相互独立的动力切断和接合及不同的转速和扭矩传递的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型的立体图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。