[实用新型]一种盖板压铸用模仁结构

说明书

本实用新型公开了一种盖板压铸用模仁结构，用以压铸成型LO盖板，包括上模芯和下模芯，所述上模芯中固定有浇口套，所述下模芯中开设有和LO盖板底面轮廓相匹配的第一型芯面和第二型芯面，所述第一型芯面和第二型芯面的上侧分别和进料流道相连通，第一型芯面和第二型芯面的下侧分别和三条排渣流道相连通，所述排渣流道的起始端开设有第一渣包槽、第二渣包槽和第三渣包槽，所述第三渣包槽位于LO盖板的凸起筒右侧，在第一型芯面和第二型芯面周围分别连接有三个分型阶梯，所述上模芯中开设有第一成型腔和第二成型腔，所述第一成型腔和第二成型腔分别和第一型芯面和第二型芯面相匹配。

技术领域

本实用新型属于压铸领域，具体涉及一种盖板压铸用模仁结构。

背景技术

LO盖板是发动机重要的组成部分之一，目前LO盖板在压铸成型的时候，成型的产品件普遍存在气孔与缩孔的问题，其中，气孔与缩孔会对铸件的致密性以及密度均匀性产生严重的影响，进而最终影响产品的内部质量以及表面质量，所以需要优化压铸模具的结构，同时，由于在LO盖板上还具有多个阶梯面，目前这些阶梯面一般是通过机加工的方式成型的，这无疑增加了生产工序，无法达到降低生产成本的目的。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种盖板压铸用模仁结构，该模仁结构能够一次性成型两个LO盖板，且成型的盖板质量好，盖板上的阶梯面也能得到快速成型。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种盖板压铸用模仁结构，用以压铸成型LO盖板，其特征在于，包括上模芯和下模芯，所述上模芯中固定有浇口套，所述下模芯中开设有和LO盖板底面轮廓相匹配的第一型芯面和第二型芯面，所述第一型芯面和第二型芯面的上侧分别和进料流道相连通，第一型芯面和第二型芯面的下侧分别和三条排渣流道相连通，三条排渣流道的起始端分别开设有第一渣包槽、第二渣包槽和第三渣包槽，所述第三渣包槽位于LO盖板的凸起筒右侧，在第一型芯面和第二型芯面周围分别连接有三个分型阶梯，所述上模芯中开设有第一成型腔和第二成型腔，所述第一成型腔和第二成型腔分别和第一型芯面和第二型芯面相匹配。

进一步的，所述进料流道的末端具有一斜坡。

进一步的，所述下模芯中开设有多个用以安装顶杆的贯通孔。

进一步的，所述进料流道包括一主流道和一支流道，所述支流道和主流道相连通。

进一步的，所述第一型芯面和第二型芯面对应的排渣流道中，第一排渣流道和第二排渣流道的末端相汇聚，第三排渣流道独立排渣。

进一步的，所述下模芯四角分别具有一凸起，所述上模芯四角分别具有一凹槽，所述凸起和凹槽相匹配。

本实用新型的有益效果是：

第一，该模仁结构能够一次性成型两个LO盖板，且成型的盖板质量好，盖板上的阶梯面也能得到快速成型；

第二，通过该斜坡的设置，能够使得流道的流入面积逐渐减小，保证流道内铝液的压力，使其能够饱满的进行填充，避免出现气泡或者缺料的缺陷；

第三，通过分型面的设计，所以能够使得LO盖板上的阶梯面能够快速的成型，无需通过机加工成型阶梯面。

附图说明

图1是本实用新型的模仁结构的立体图；

图2是本实用新型的下模芯的立体图；

图3是本实用新型的上模芯的立体图；

图4是本实用新型成型后的LO盖板的结构示意图。