[实用新型]一种密封性好的液压阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种密封性好的液压阻尼器，包括缸体，缸体的一侧设有前端盖，缸体远离前端盖的一侧设有后端盖，前端盖靠近缸体的一侧壁上固定连接有活塞杆，缸体的内部设有容纳仓，活塞杆分别贯穿缸体、容纳仓，容纳仓固定连接在靠近前端盖的一侧壁上，容纳仓的内部设有气囊仓，气囊仓靠近前端盖的一侧设有密封仓，密封仓的顶部设有弹簧，弹簧远离密封仓的一端设有弧形件，缸体的内部设有活塞，活塞杆贯穿活塞并延伸至外，活塞杆与活塞为螺纹连接，活塞与缸体的内部形成的空间充满阻尼液，本实用新型所达到的有益效果是：通过密封管可以对阻尼液起到初步限制的作用，不会因为只设置一层密封，而导致容易发生漏液的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼器，特别涉及一种密封性好的液压阻尼器，属于阻尼减震技术领域。

背景技术

阻尼器是一种为结构系统提供运动阻力的装置，主要起到消减运动能量的作用，广泛运用与航天、汽车等行业，而液压阻尼器是一种可以从低速到高速自由调节气缸进给速度，进而使得在所预期的范围内进行的一种液压式进给速度可控制装置。

但现有的液压阻尼器密封大多是通过密封圈或密封垫进行密封，而经过长时间使用后，容易发生密封圈或密封垫松动的现象，进而导致漏液的现象，而且现有的液压阻尼器在需要调节阻尼力度大小时，需要加装调节器才可调节阻尼大小，这种操作使得工作效率低下，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型提供一种密封性好的液压阻尼器，通过设置容纳仓、通孔盒油槽，解决了现有一种密封性好的液压阻尼器不具有多层密封和直接调节阻尼力度大小的作用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种密封性好的液压阻尼器，包括缸体，所述缸体的一侧设有前端盖，所述缸体远离前端盖的一侧设有后端盖，所述前端盖靠近缸体的一侧壁上固定连接有活塞杆，所述活塞杆上套接有密封管，所述缸体的内部设有容纳仓，所述活塞杆分别贯穿缸体、容纳仓，所述容纳仓固定连接在靠近前端盖的一侧壁上，所述容纳仓的内部设有气囊仓，所述气囊仓靠近前端盖的一侧设有密封仓，所述密封仓的顶部设有弹簧，所述弹簧远离密封仓的一端设有弧形件，所述缸体的内部设有活塞，所述活塞杆贯穿活塞并延伸至外，所述活塞杆与活塞为螺纹连接，所述活塞与缸体的内部形成的空间充满阻尼液。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气囊仓固定连接在容纳仓远离前端盖的一侧壁上，所述容纳仓靠近气囊仓的一侧对称设有两个通孔，所述气囊仓与通孔位置相同，所述密封仓固定连接在远离活塞杆的侧壁上，所述密封仓靠近活塞杆的一端固定连接有固定板，所述固定板远离密封仓的一端固定连接有弧形件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞杆靠近后端盖的一端内部设有油槽和限流孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形件与接触活塞杆的一端面上附有橡胶垫，所述密封管与接触活塞杆的端面上附有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述容纳仓的内部填充有橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过密封管可以对阻尼液起到初步限制的作用，不会因为只设置一层密封，而导致容易发生漏液的现象，通过弹簧可将弧形件始终推向活塞杆，使得弧形件一直保持与活塞杆贴合，经过两层密封的设置，使得密封效果好，不易发生漏液的现象，通过通孔可以限制进阻尼液量，进而达到控制阻尼大小的操作，只需旋转活塞杆即可，操作方便简单，不需要另外添加阻尼调节器。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的弹簧和弧形件结构示意图；

图3为本实用新型的活塞杆盒密封管结构示意图；

图4为本实用新型的活塞杆、通孔和油槽结构示意图。