[实用新型]一种轮胎抽气装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎抽气装置，包括：转盘，所述转盘上沿着圆周方向依次设有抽气机构，所述转盘上对应所述抽气机构的位置设有上料工位，在所述上料工位的下一抽气机构位置处设有推送装置；驱动装置，所述驱动装置位于所述转盘的底部，用于驱动所述转盘将上料工位依次向所述推送装置转动；伸缩机构，所述伸缩机构设于抽气机构的正上方，其输出端连接有压板；本实用新型通过设置抽气机构一方面将轮胎的气门芯固定住，另一方面通过抽气嘴对轮胎进行抽气，节省了大量的人力，通过推送气缸和推胎板将轮胎的气门芯更好的推进固芯凹槽，提高了抽气的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎抽气装置，属于轮胎检测技术领域。

背景技术

内胎是充气减振用承气容器，使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器。内胎出厂的一个重要合格指标是检测气密性，即充满气后一定时间内，气体渗漏的情况。对已经检测好的内胎需要将内部的气体排放出来进行打包运输；

现有技术中，对于内胎内部的气体气大都依靠人工进行进行检测，这样的检测方法消耗人力成本较高，增大了工人劳动强度，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中人工进行进行检测增大了工人劳动强度，降低了工作效率的不足，提供一种轮胎抽气装置。

一种轮胎抽气装置，包括：

转盘，所述转盘上沿着圆周方向依次设有抽气机构，所述转盘上对应所述抽气机构的位置设有上料工位，在所述上料工位的下一抽气机构位置处设有推送装置；

驱动装置，所述驱动装置位于所述转盘的底部，用于驱动所述转盘将上料工位依次向所述推送装置转动；

伸缩机构，所述伸缩机构设于抽气机构的正上方，其输出端连接有压板。

进一步地，所述抽气机构包括位于转盘上的固芯凹槽、与固芯凹槽配合使用的固芯气缸和抽气气缸；

所述固芯凹槽设有用于放置车胎的气门芯槽，所述固芯气缸的输出端设有穿过所述气门芯槽的锁紧板；所述抽气气缸的输出端设有与轮胎气门芯适配的抽气嘴。

进一步地，所述推送装置包括推送气缸，所述推送气缸的输出端设有推胎板。

进一步地，所述转盘上设有支撑柱，所述支撑柱上设有用于固定伸缩机构的固定板；所述固定板与所述压板之间设有限位杆。

进一步地，所述驱动装置为伺服电机。

进一步地，所述伸缩机构为气缸。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：本实用新型通过设置抽气机构一方面将轮胎的气门芯固定住，另一方面通过抽气嘴对轮胎进行抽气，节省了大量的人力，通过推送气缸和推胎板将轮胎的气门芯更好的推进固芯凹槽，提高了抽气的稳定性；

本实用新型对应的每个抽气机构的上方设有压板对车胎进行施加压力，提高抽气的速率和抽气完整度。

附图说明

图1为本实用抽气装置整体示意图；

图2为本实用新型抽气机构示意图；

图3为本实用新型固芯气缸示意图；

图4为本实用新型推送气缸示意图。

图中：1、驱动装置；2、转盘；3、抽气机构；31、固芯气缸；32、固芯凹槽；33、气门芯；34、锁紧板；35、抽气嘴；36、抽气气缸；4、推送气缸；41、推胎板；5、伸缩机构；6、压板；7、限位杆；8、固定板；9、支撑柱。

具体实施方式