[实用新型]一种座椅EVP测试设备Y向消除辅具

说明书

本实用新型公开了一种座椅EVP测试设备Y向消除辅具，下底盘上方设有滑轨，滑轨的上方设有上底盘，下底盘和上底盘的两侧均对称加工有第一通孔，并共同套嵌有一组第二Y向固定轴套，第二Y向固定轴套内设有短轴，上底盘的两侧后端对称加工有第二通孔，每个第二通孔的上端设有轴套固定板，轴套固定板的一端加工有第三通孔，第二通孔和第三通孔内共同套嵌有一组第一Y向固定轴套，第一Y向固定轴套内设有长轴，轴套固定板通过L型固定板与第一台柱固定板固连，第一台柱固定板与第二台柱固定板通过螺旋相连。本实用新型能在EVP设备进行Z向与Y向同时运动的工况下，使第三个工位可以自主选择Y向是否随设备一起运动，有效提高了设备利用率。

技术领域

本实用新型属于汽车设备辅助领域,具体涉及一种座椅EVP测试设备Y向消除辅具。

背景技术

EVP设备是用来模拟汽车在各种路面上行驶时汽车座椅的性能状态的设备。目前的EVP设备在测试座椅时，三个工位只能做同步运动，即三个工位都只进行 Z向运动，或者三个工位都只进行Y向与Z向同时运动，而座椅在进行检测时一般包括三种：①前排整椅坐垫、②前排骨架坐垫和③后排整椅坐垫，在EVP设备对前排整椅坐垫和前排骨架坐垫进行测试时，只需要一个工位，而对后排整椅坐垫进行测试时，需要两个工位同时进行检测，而由于检测的要求前排整椅坐垫只需要进行Z向运动，前排骨架坐垫和后排整椅坐垫则需要Y向与Z向同时运动，而EVP设备在对座椅进行测试时，检测时间都比较长，比如当需要对前排骨架坐垫或后排整椅坐垫进行测试时，则会有一个或两个工位闲置，由于三个工位只能做同步运动，当闲置的工位想检测前排整椅坐垫时，前排整椅坐垫只能进行Z 向运动，而前排骨架坐垫或后排整椅坐垫需要Y向与Z向同时运动，所以无法进行试验，严重浪费设备资源。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种座椅EVP测试设备Y向消除辅具，该辅具能在EVP设备进行Z向与Y向同时运动的工况下，使第三个工位可以自主选择Y 向是否随设备一起运动，有效提高了设备利用率。

本实用新型的技术方案：

一种座椅EVP测试设备Y向消除辅具，包括下底盘、上底盘、滑轨、第二 Y向固定轴套、第一Y向固定轴套、轴套固定板、L型固定板、第一台柱固定板和第二台柱固定板，所述下底盘上方的两侧对称设有滑轨，两个所述滑轨的上方设有上底盘，所述上底盘的位置和所述下底盘的位置相对应，所述下底盘和上底盘的两侧均对称加工有第一通孔，且所述下底盘上的第一通孔和上底盘上的第一通孔的位置相对应，所述下底盘和上底盘上的第一通孔内共同套嵌有一组第二Y 向固定轴套，所述第二Y向固定轴套内设有短轴，所述上底盘的两侧后端对称加工有第二通孔，每个所述第二通孔的上端设有轴套固定板，所述轴套固定板的一端加工有第三通孔，所述第三通孔的位置和所述第二通孔的位置相对应，且所述第二通孔和第三通孔内共同套嵌有一组第一Y向固定轴套，所述第一Y向固定轴套内设有长轴，所述轴套固定板与L型固定板固连，所述L型固定板与第一台柱固定板固连，所述第一台柱固定板通过螺栓与第二台柱固定板相连。

所述第二Y向固定轴套包括第二Y向固定轴套A和第二Y向固定轴套B，所述第二Y向固定轴套A套嵌在上底盘的第一通孔内，所述第二Y向固定轴套B 套嵌在下底盘的第一通孔内，所述第二Y向固定轴套A内带有通孔，第二Y向固定轴套B内带有孔，所述第二Y向固定轴套A上的通孔和第二Y向固定轴套B 内的孔的位置相互对应，所述第二Y向固定轴套A上的通孔和第二Y向固定轴套 B上的孔内共同设有短轴。

所述第二Y向固定轴套B的上表面距离上底盘的下表面有空隙。

所述第一Y向固定轴套包括第一Y向固定轴套A和第一Y向固定轴套B，所述第一Y向固定轴套B套嵌在上底盘的第二通孔内，所述第一Y向固定轴套A 套嵌在轴套固定板上的第三通孔内，所述第一Y向固定轴套A内带有通孔，第一 Y向固定轴套B内带有孔，所述第一Y向固定轴套A上的通孔和第一Y向固定轴套B内的孔的位置相互对应，所述第一Y向固定轴套A上的通孔和第一Y向固定轴套B上的孔内共同设有长轴。