[实用新型]一种汽车悬架的检测装置有效
| 申请号: | 202021459474.X | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN212458893U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 李香芹 | 申请(专利权)人: | 江西科技学院 |
| 主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
| 代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一娴 |
| 地址: | 330000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 悬架 检测 装置 | ||
1.一种汽车悬架的检测装置,包括检测台(1),其特征在于:所述检测台(1)的地步固定安装有支撑架(2),支撑架(2)一侧的中部固定安装有两个安装板(3),检测台(1)顶部的两侧均安装有检测板(4),两个检测板(4)底部的两侧均活动安装有支撑杆(5),两个支撑杆(5)的底部之间固定安装有横板(6),横板(6)的中部安装有调节机构(7),两个安装板(3)一侧的一端均安装有检测电机(8),两个检测电机(8)的输出端均安装有圆轮(9),调节机构(7)的底端与有圆轮(9)活动相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的检测装置,其特征在于:两个所述检测板(4)均包括槽口(401)、固定轴(402)、检测板本体(403)和两个连接块(405),槽口(401)开设在检测台(1)表面的两侧,固定轴(402)固定安装在槽口(401)的一端,检测板本体(403)转动安装在固定轴(402)的中部,两个连接块(405)固定安装在检测板本体(403)底部的两侧,两个支撑杆(5)的顶部分别与两个连接块(405)转动相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车悬架的检测装置,其特征在于:所述检测板本体(403)顶部的两端均固定安装有挡板(404)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的检测装置,其特征在于:所述调节机构(7)包括正反转电机(701)、螺纹轴(702)、内螺纹套管(703)和连接销(704),正反转电机(701)安装在横板(6)顶部的中部,螺纹轴(702)转动安装在横板(6)的中部,且螺纹轴(702)的一端与正反转电机(701)的输出端固定相连接,内螺纹套管(703)螺纹连接在螺纹轴(702)的表面,连接销(704)固定连接在内螺纹套管(703)的一端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的检测装置,其特征在于:所述圆轮(9)的表面开设有长槽(10),长槽(10)内部的两侧均开设有卡槽(1001),且圆轮(9)的圆弧面安装有两个固定机构(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车悬架的检测装置,其特征在于:两个所述固定机构(11)均包括螺纹销(1101)、螺纹移动块(1102)、弧形卡件(1103)和转动帽(1104),两个螺纹销(1101)分别转动安装在两个卡槽(1001)的内部,且两个螺纹销(1101)的一端均延伸至卡槽(1001)的外部并与转动帽(1104)固定相连接,螺纹移动块(1102)螺纹连接在螺纹销(1101)的表面,弧形卡件(1103)固定连接在螺纹移动块(1102)的一端。
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