[实用新型]一种动车车轴自动翻转机

说明书

本实用新型提供了一种动车车轴自动翻转机，包括翻转机底座本体、车轴提升机构、旋转机构和夹紧机构；所述车轴提升机构设置在所述翻转机底座本体顶部，所述旋转机构与所述车轴提升机构连接，所述夹紧机构设置在所述旋转机构上。本实用新型可根据作业人员的需求随时翻转动车车轴，减少现场布置桁架，节省翻转时间，提高了组装和检修的效率。

技术领域

本实用新型涉及动车检修装置技术领域，尤其是涉及一种动车车轴自动翻转机。

背景技术

随着我国高铁的快速增长，动车组的检修也逐步进入常态化，从日常检修到高级检修的不断规范化、成熟化，各个铁路局动车段开始自己掌握一定的检修技术，由之前国外技术的垄断到返厂修，再到最后各个动车段的自主修，形成了检修发展的必然趋势。

目前，针对高铁动车组动轴齿轮箱的检修中，需要完成对各个零部件拆解、清洗、检查、组装、测试等工艺工序的要求，其中在动轴齿轮箱组装的过程中涉及到的相关工艺工序需要对车轴进行横向和竖向的切换。现有技术采用的方式是通过桁架和吊环、吊带等工具，将吊环安装在车轴端部，使用桁架吊具将车轴吊起来，实现横向到竖向的转换。因此，需要一种能够自动翻转动车车轴，减少车轴翻转过程中人员的误操作带来风险的机器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设计合理、体积小、操作简单、工位专用、效率高的动车车轴翻转机。

本实用新型提供一种动车车轴翻转机，包括翻转机底座本体、车轴提升机构、旋转机构和夹紧机构；

所述车轴提升机构设置在所述翻转机底座本体顶部，

所述旋转机构与所述车轴提升机构连接，

所述夹紧机构设置在所述旋转机构上。

进一步，所述夹紧机构包括：夹紧机构安装板和若干个夹紧单元，若干所述夹紧单元等间距设置在所述夹紧机构安装板的长度方向上，所述夹紧机构安装板与所述旋转机构连接。

进一步，所述夹紧单元包括：双向油缸、夹紧安装支架、夹紧松开导轨滑块和夹紧套；

所述双向油缸设置在所述夹紧机构安装板宽度方向的中间位置，

所述夹紧安装支架有两个且相对设置在所述双向油缸两侧，

所述夹紧安装支架通过所述夹紧松开导轨滑块与所述夹紧机构安装板连接，

所述夹紧套有两个，且分别与所述夹紧安装支架连接。

进一步，所述夹紧单元还包括夹紧检测开关，所述夹紧检测开关设置在所述夹紧套上。

进一步，所述旋转机构包括：旋转机构安装板、旋转减速机、旋转伺服电机、旋转推力轴承和旋转轴；

所述旋转机构安装板与所述车轴提升机构连接，

所述旋转减速机设置在所述旋转机构安装板上，

所述旋转伺服电机与所述旋转减速机连接，

所述旋转推力轴承安装在所述旋转轴和所述旋转减速机之间，

所述旋转轴的一端与所述夹紧机构安装板连接，另一端穿过所述旋转推力轴承与所述旋转减速机连接。

进一步，所述车轴提升机构包括：提升机构底座、提升伺服电机、提升机构滑轨滑块、提升机构丝杠和丝母安装板；

所述提升机构底座与所述翻转机底座本体连接，

所述提升伺服电机安装在所述提升机构底座上，

所述提升机构滑轨滑块一侧安装在所述提升机构底座上，另一侧与所述旋转机构安装板连接，

所述提升机构丝杠通过联轴节与所述提升伺服电机连接，