[实用新型]一种电动滑移门

说明书

本实用新型公开了一种电动滑移门，包括底座、安装架和第一安装框，所述底座顶部一端的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端套设有转动杆，所述转动杆的正面一端的一侧铰接有第二铰接杆，所述底座顶部正面一端靠近驱动电机的一侧设置有通槽；本实用新型装置通过在开门或关门的过程中，启动驱动电机通过一系列的传动，拉动推动杆绕着与连接槽的铰接轴转动，从而带动第一安装框进行横向移动，从而快速将门打开，传动过程中，可以实现稳定移动，保证开关门使得精度，在驱动机构进行运动时，由于通过简单的铰接和转动，避免了较多的传动副，减少摩擦阻力，对硬件的磨损也相应减少，保证了加工时的精度。

技术领域

本实用新型涉及电动滑移门技术领域，具体为一种电动滑移门。

背景技术

随着城市品质的提高，人们对公共交通的要求也越来越高，不仅希望公交快速便捷，更希望乘坐舒适，还能够确保安全，并且环保，为了提高公交运行效率，各大城市相继开启了公交快速通道，而运行速度的提高，会加大空气阻力及车内负压，在空调车遍布的今天就更需要车辆有较高的密封性能，乘客门作为整车最大的启闭口，做到密封良好是必然要求，我国一直是人口大国，无论是公交车内还是公交站都是比较拥挤的地方，乘客门机最好不占车内空间，开启后车门占用车外空间越小越好；

但是现有的电动滑门存在一定不足：

1、目前市场新兴的外摆式电动滑移门结构与电控气动滑移门相似，由导轮嵌入导轨引导支架纵向移动，从而实现关门密封和关门锁止，这对车身和车门的制造要求较高，车身和门板的曲线公差只有保证在3mm以内才能保证密封效果，但是目前的客车制造工艺难以达到；

2、并且目前的电动滑移门驱动机构除了电机带动的驱动机构以外，车门的纵向移动必须通过较为复杂的平移铰接机构或拉杆机构实现，各种转动副较多，即难保证加工精度，也增大了摩擦阻力，对硬件的磨损很大，从而导致密封失效或电机失效，影响车门启闭。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑移门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑移门，包括底座、安装架和第一安装框，所述底座顶部一端的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端套设有转动杆，所述转动杆的正面一端的一侧铰接有第二铰接杆，所述底座顶部正面一端靠近驱动电机的一侧设置有通槽，所述底座顶部两端远离驱动电机的一侧设置有滑轨，两组所述滑轨的外侧滑动设置有滑块，所述滑块顶部的中间位置处设置有连接板，所述第二铰接杆远离驱动电机的一侧与连接板正面一端的中间位置处相互铰接，所述连接板背面一端的中间位置处铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆底部远离连接板的一侧设置有连接块，所述安装架内部的一侧铰接有铰接柱，所述铰接柱远离安装架的一端铰接有移动条，所述第一安装框内部的一侧铰接有推动杆，所述推动杆的另一侧铰接有第二安装框，所述推动杆顶部的一侧设置有连接槽，所述连接块位于连接槽的内部，所述连接槽与连接块相互适配。

优选的，所述驱动电机的外侧设置有电机仓，且电机仓的内部设置有消音棉。

优选的，所述转动杆套设在驱动电机的输出端，所述转动杆与驱动电机的输出端固定连接。

优选的，所述底座顶部的四角皆设置有安装孔，且安装孔的内壁设置有螺纹。

优选的，所述滑块的形状为弓字型。

优选的，所述滑轨的两侧皆设置有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动滑移门通过在开门或关门的过程中，启动驱动电机通过一系列的传动，拉动推动杆绕着与连接槽的铰接轴转动，从而带动第一安装框进行横向移动，从而快速将门打开，传动过程中，可以实现稳定移动，保证开关门使得精度，在驱动机构进行运动时，由于通过简单的铰接和转动，避免了较多的传动副，减少摩擦阻力，对硬件的磨损也相应减少，保证了加工时的精度；