[实用新型]一种内部具有土工透水管的加强路基路面

说明书

本实用新型提供一种内部具有土工透水管的加强路基路面，属于路基建设技术领域，以解决现有的路基路面沥青底层的排水效果比较差，造成路面损坏，透水管承重能力比较低导致路面塌陷，影响道路性能的问题。包括混凝土底基；所述混凝土底基顶部设置有紧密连接的六角形抗压支架；所述抗压支架内部卡扣连接横向排布的透水管；所述抗压支架顶部设置有紧密连接的六角形抗压板；所述抗压板顶部添加有符合要求的碎石。本实用新型装置通过混凝土底基增加路基的硬度和抗扭性，路面建设更加稳定，减少变形裂缝；六角形设计的抗压支架边缘相抵使抗压支架不易发生变形，更加稳定；通过在抗压支架减少碎石对透水管的压迫，减少堵塞等影响道路的排水性能。

技术领域

本实用新型属于路基建设技术领域，更具体地说，特别涉及一种内部具有土工透水管的加强路基路面。

背景技术

路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构，路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路，路面建设多采用沥青与石子铺设，沥青作为粘合剂具有良好的防水效果，但沥青路面积水可能造成沥青路面损坏，透水管是一种具有排水作用的新型管材，它排、渗水效果强，利用“毛细”现象和“虹吸”原理、集吸水、透水、排水为一气呵成，具有满足工程设计要求的耐压能力及透水性和反滤作用。

基于上述，现有的路基路面底部直接在自然地面上添加碎石，再铺装沥青完成路面建设，沥青底层的排水效果比较差，雨量过大可能造成沥青路面起泡、脱落，造成路面损坏，而直接将透水管等排水装置添加在路基中，由于透水管承重能力比较低，长时间使用容易导致路面塌陷，影响道路性能。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种内部具有土工透水管的加强路基路面，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种内部具有土工透水管的加强路基路面，以解决现有的路基路面底部直接在自然地面上添加碎石，再铺装沥青完成路面建设，沥青底层的排水效果比较差，雨量过大可能造成沥青路面起泡、脱落，造成路面损坏，而直接将透水管等排水装置添加在路基中，由于透水管承重能力比较低，长时间使用容易导致路面塌陷，影响道路性能的问题。

本实用新型一种内部具有土工透水管的加强路基路面的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种内部具有土工透水管的加强路基路面，包括混凝土底基；所述混凝土底基顶部设置有紧密连接的六角形抗压支架；抗压支架外部的六角边各固定连接有一组接驳板，抗压支架之间的接驳板无缝连接覆盖混凝土底基；所述抗压支架内部卡扣连接横向排布的透水管；所述抗压支架顶部设置有紧密连接的六角形抗压板；所述抗压板顶部添加有符合要求的碎石。

进一步的，所述混凝土底基内部设置有钢筋骨架，混凝土底基顶部呈平面状态。

进一步的，所述抗压支架均匀分布在混凝土底基上，抗压支架为外部厚、中心薄六角形实心漏斗状结构，且抗压支架之间可以无缝连接。

进一步的，所述抗压支架还包括有引水撑板，每组抗压支架外部六角设置有连续的三组外凸接驳板和三组内凹接驳板，抗压支架顶部设置有汇集到中心方向排布的引水撑板。

进一步的，所述抗压支架还包括有卡管槽，抗压支架两端各自固定连接有一组卡管槽，卡管槽内卡口连接有一组具有排水作用的透水管，透水管通道通过抗压支架最底部。

进一步的，所述抗压板还包括有透水孔，抗压板设置在抗压支架上部，抗压板内设置有纵向穿透的透水孔，抗压板之间可以无缝连接，碎石覆盖添加在抗压板上部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：