[实用新型]一种汽车发动机柱塞缩口倒圆角装置有效
申请号: | 202021449404.6 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN213162597U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 李爱民;周金海;梁国涛 | 申请(专利权)人: | 湖北丰凯机械有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D41/04;B21D43/00;B08B5/02;B08B5/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 刘宁 |
地址: | 441048*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 柱塞 缩口倒圆角 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车发动机柱塞缩口倒圆角装置,涉及到加工机械领域,包括工作台,工作台的顶部固定连接有U型支撑架,U型支撑架的底部固定连接有液压伸缩杆,液压伸缩杆的底部固定连接有倒圆角模;工作台的底部固定连接有底座,底座内开设有空腔,且空腔的底部固定连接有输气管,输气管的顶部固定连接有电机,电机的输出端固定连接有转轴,且转轴的外壁固定连接有转盘,转盘内开设有多个均匀分布的进气腔;输气管的外壁通过轴承转动连接有外筒,外筒的四周均固定连通有导气管。本实用新型能够快速的对柱塞进行缩口倒圆角,提高了柱塞的加工效率,同时能够有效的对柱塞缩口倒圆角时所产生的灰尘进行收集。
技术领域
本实用新型涉及加工机械领域,特别涉及一种汽车发动机柱塞缩口倒圆角装置。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
而在需要对汽车发动机上的柱塞进行缩口倒圆角时,需要工作人员将柱塞进行固定,在缩口倒圆角过后再将柱塞取下,过于繁琐不便,且会对柱塞的缩口倒圆角效率造成影响。
因此,发明一种汽车发动机柱塞缩口倒圆角装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机柱塞缩口倒圆角装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发动机柱塞缩口倒圆角装置,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有U型支撑架,所述U型支撑架的底部固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底部固定连接有倒圆角模;
所述工作台的底部固定连接有底座,所述底座内开设有空腔,且空腔的底部固定连接有输气管,所述输气管的顶部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转轴,且转轴的外壁固定连接有转盘,所述转盘内开设有多个均匀分布的进气腔;
所述输气管的外壁通过轴承转动连接有外筒,所述外筒的四周均固定连通有导气管,所述导气管远离外筒的一端均与进气腔固定连通,所述工作台的表面开设有与多个导气管相对应的圆口,所述输气管的右侧固定连通有进气管,所述进气管远离输气管的一端穿过底座的右侧并向外延伸;
所述转盘的四周均开设有开口,所述进气腔内滑动连接有活塞,所述活塞的一侧固定连接有推杆,所述推杆穿过开口的侧壁并固定连接有弧形夹板,所述工作台的上表面固定连接有除尘机构。
优选的,所述弧形夹板远离推杆的一侧设置有防滑垫,且防滑垫的具体材质为橡胶。
优选的,所述除尘机构包括与工作台上表面固定连接的吹风机,所述U型支撑架的右侧固定连通有抽风机,所述抽风机的顶部固定连通有排尘管,所述排尘管远离抽风机的一端固定连通有集尘箱,所述集尘箱的右侧开设有清理口,且清理口处转动连接有挡板。
优选的,所述U型支撑架两个竖直部相对的一侧均固定连接有与吹风机和抽风机相连通的广口罩。
优选的,所述挡板远离集尘箱的一侧固定连接有把手。
优选的,所述吹风机的左侧固定连通有进风管,且进风管远离吹风机的一端固定连接有防尘网。
本实用新型的技术效果和优点:
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