[实用新型]一种升船机的卷筒装置

说明书

本实用新型公开了一种升船机的卷筒装置，包括卷筒和卷筒轴，卷筒由≥2个卷筒单元拼装得到，每一个卷筒单元与卷筒轴通过胀紧套可拆卸地固定连接。本实用新型将卷筒装置的卷筒在轴向设计成分段式结构，每一段卷筒单元的长度小于4000mm，分段节数≥2节；公路运输时，将卷筒的中心线与地面垂直放置在平板车上，从而卷筒的直径与卷筒在平板车上的高度无关，直径可根据设计要求放大至5000mm以上。卷筒装置的卷筒单元、卷筒轴、轴承座等部件的组装、拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及一种卷筒装置，具体涉及一种升船机的卷筒装置。

背景技术

升船机是大中型水电站的必备设施，升船机的起升机构容量一般都很大，因此升船机的起升卷筒直径较大。

目前是在加工厂将卷筒和卷筒轴、轴承等部件组装后运输至安装场地，由于卷筒与卷筒轴、轴承座等部件装配后长度达6、7米，所以公路运输卷筒装置时，将卷筒的中心线和地面平行后固定在平板车上；考虑到国内公路运输限高4800mm，超低平板车的平板表面高度至少300mm，因此卷筒直径被限制在4500mm以内。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种升船机的卷筒装置，卷筒直径不受公路运输限高限制，可加工成5000mm以上并满足国内公路运输条件。

实现本实用新型目的的技术方案是一种升船机的卷筒装置，包括卷筒和卷筒轴，卷筒由≥2个卷筒单元拼装得到，每一个卷筒单元与卷筒轴通过胀紧套可拆卸地固定连接。

卷筒单元包括筒体、轮毂和辐板，轮毂的内孔为锥形孔，该锥形孔靠近辐板一侧的孔径最小。

相邻的两个卷筒单元同轴线，两个卷筒单元的相邻的两块辐板之间设有定位结构，两块辐板定位、贴合后由剪力套和螺栓固定。

卷筒单元的两侧轮毂分别通过胀紧套与卷筒轴可拆卸地固定连接；胀紧套的外圆锥度与轮毂的内孔锥度相同；胀紧套套装在卷筒轴外侧面，胀紧套与轮毂的内孔配合后，螺栓穿过胀紧套的法兰旋入轮毂的螺孔内，完成卷筒轴与卷筒单元的固定和装配调整。

卷筒轴的两端分别有轴承支承，卷筒轴的两端分别设有注油孔，注油孔的出口与轴承相通，注油孔注入压力油可无损拆卸轴承。

卷筒轴的输入端伸出卷筒与减速机低速端连接，卷筒轴的输入端上设有两档外花键齿，分别是靠近最外侧卷筒单元的辐板的第一外花键齿和位于轴端的第二外花键齿；第一外花键齿与内花键套配合连接，内花键套通过剪力套和螺栓与该最外侧卷筒单元的辐板固定；第二外花键齿通过联轴器与减速机低速端连接。

本实用新型具有积极的效果：

（1）本实用新型将卷筒装置的卷筒在轴向设计成分段式结构，每一段卷筒单元的长度小于4000mm，分段节数≥2节；公路运输时，将卷筒的中心线与地面垂直放置在平板车上，从而卷筒的直径与卷筒在平板车上的高度无关，直径可根据设计要求放大至5000mm以上。

（2）本实用新型的卷筒装置中，各卷筒单元与卷筒轴采用胀紧套连接，保证卷筒轴与卷筒单元之间的连接强度和同心度。

（3）相邻两段卷筒单元之间通过剪力套和高强螺栓连接；卷筒轴采用锥面调心滚子轴承支承，卷筒轴上设有注油孔，拆卸轴承时，只要将压力油注入油孔内，即可将轴承退档轻松拆下；因此卷筒装置的卷筒单元、卷筒轴、轴承座等部件的组装、拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型的卷筒装置的结构示意图。

图2为轴承与卷筒轴的连接示意图。

图3为卷筒单元公路运输示意图。