[实用新型]一种发动机支架模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机支架模具，包括底座，所述底座的上表面四周固定有凸杆，所述凸杆外表面套接有模座，所述凸杆的上端外表面套接有模盖，所述模座和模盖内设置有模腔，所述模座两侧外端下表面通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸上端液压杆端面通过法兰连接在模盖的外端下表面，通过外置液压缸驱动模盖合分，便于开合，同时便于装配使用，整体结构简单，成本低，便于维护。

技术领域

本实用新型涉及发动机支架加工领域，更具体地说，涉及一种发动机支架模具。

背景技术

在发动机支架为发动机安装时的支撑架，用于安装发动机，其加工时需要使用到模具形成加工；

现有的发动机支架浇铸模具中，其模具装配不够便捷，合模开模便捷性不佳，同时模具设备整体机构复杂，维护不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机支架模具，通过外置液压缸驱动模盖合分，便于开合，同时便于装配使用，整体结构简单，成本低，便于维护。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种发动机支架模具，包括底座，所述底座的上表面四周固定有凸杆，所述凸杆外表面套接有模座，所述凸杆的上端外表面套接有模盖，所述模座和模盖内设置有模腔，所述模座两侧外端下表面通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸上端液压杆端面通过法兰连接在模盖的外端下表面，通过外置液压缸驱动模盖合分，便于开合，同时便于装配使用，整体结构简单，成本低，便于维护。

进一步的，所述模座的外端两侧设置豁口，液压缸的液压杆处卡在豁口内，便于液压缸的装配，装配时直接从外侧向内端卡入安装即可，不需要从下而上插入安装，安装便捷。

进一步的，所述模盖上端设置浇铸口与模腔互通，便于浇铸液导入。

进一步的，所述模座放置支撑在凸杆的分节处，便于装配使用。

进一步的，所述模座上表面设置凹槽，模盖下表面设凸起，凸起处压进凹槽内，在合模时凹凸卡接，可进行定位，并且密封。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）通过外置液压缸驱动模盖合分，便于开合，同时便于装配使用，整体结构简单，成本低，便于维护。

（2）模座的外端两侧设置豁口，液压缸的液压杆处卡在豁口内，便于液压缸的装配，装配时直接从外侧向内端卡入安装即可，不需要从下而上插入安装，安装便捷。

（3）模盖上端设置浇铸口与模腔互通，便于浇铸液导入。

（4）模座放置支撑在凸杆的分节处，便于装配使用。

（5）模座上表面设置凹槽，模盖下表面设凸起，凸起处压进凹槽内，在合模时凹凸卡接，可进行定位，并且密封。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图（剖面图）；

图2为本实用新型的模座局部俯视图；

图3为本实用新型的底座与凸杆分布关系俯视图。

图中标号说明：

1底座、2凸杆、3模座、4模盖、34模腔、5液压缸、30豁口、40浇铸口、31凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。