[实用新型]高度可调的拖车连接球座总成

说明书

一种高度可调的拖车连接球座总成，其特点是在纵向的牵引杆的后部开有横向的连接孔，牵引杆的前端头上装有下置的调整杆，调整杆的顶端面与牵引杆前部的上面之间装有加强板，调整杆后面的上部与牵引杆前部的下面之间装有加强筋，调整管上开有多个上下排列的横向的调整孔；调整管上装有槽型的滑动套，滑动套扣在调整管的前面和左、右侧面上，滑动套左、右侧面开有上、下两个调整孔，滑动套的调整孔与调整管的调整孔之间装有固定销；调整管的前面装有竖向的座板，座板的下段向前弯折成平状的球座，球座上装有拖车球。它解决了挂车球座，牵引连接高度固定，使用不便的问题，特别适合拖车牵引挂车使用。

技术领域

本实用新型涉及拖车与挂车连接器械领域，具体地说是一种可以调整高度的挂车连接球座装置。

背景技术

目前汽车牵引挂车所用的球座，多是在直杆状座体的后端开凿连接孔，在座体的前端安装连接球，其缺点是，牵引连接高度固定单一，一个球座只能适应一种车型连接。

发明内容

本实用新型为解决直杆式挂车球座，牵引连接高度固定，不能与多种车型配合的问题，设计了一种高度可调的挂车球座。

本实用新型的技术方案是，一种高度可调的拖车连接球座总成，其特殊之处是，在纵向的牵引杆的后部开有横向的连接孔，牵引杆的前端头上装有下置的调整杆，调整杆的顶端面与牵引杆前部的上面之间装有加强板，调整杆后面的上部与牵引杆前部的下面之间装有加强筋，调整杆上开有多个上下排列的横向的调整孔；

调整杆上装有槽型的滑动套，滑动套扣在调整杆的前面和左、右侧面上，滑动套左、右侧面开有上、下两个调整孔，滑动套的调整孔与调整杆的调整孔之间装有固定销；

调整杆的前面装有竖向的座板，座板的下段向前弯折成平状的球座，球座上装有拖车球。

使用时，先将滑动套上的调整孔与调整杆上的调整孔内的固定销拔出，将拖车球与拖车球罩联结，再上下调整滑动套，将牵引杆后端的连接孔与挂车联结锁定，再上下调整滑动套，在调整杆上选择与滑动套对应的调整孔，用固定销锁定即可。

本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种高度可调，能够满足多种型号挂车使用的连接球座。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

在图中，1固定销、2滑动套、3加强筋、4连接孔、5牵引杆、6加强板、7调整杆、8调整孔、9座板、10拖车球、11球座。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。

如图所示的拖车连接球座总成，在纵向的牵引杆5的后部开有横向的连接孔4，牵引杆5的前端头上装有下置的调整杆7，调整杆7的顶端面与牵引杆5前部的上面之间装有加强板6，调整杆7后面的上部与牵引杆5前部的下面之间装有加强筋3，调整杆7上开有多个上下排列的横向的调整孔8；

调整杆7上装有槽型的滑动套2，滑动套2扣在调整杆7的前面和左、右侧面上，滑动套2左、右侧面开有上、下两个调整孔8，滑动套2的调整孔8与调整杆7的调整孔8之间装有固定销1；

调整杆7的前面装有竖向的座板9，座板9的下段向前弯折成平状的球座11，球座11上装有拖车球10。

使用时，先将滑动套2上的调整孔8与调整杆7上的调整孔8内的固定销1拔出，将拖车球11与拖车球罩联结，再上下调整滑动套2，将牵引杆5后端的连接孔4与挂车联结锁定，在调整杆7上选择与滑动套2对应的调整孔8，用固定销1锁定即可。