[实用新型]一种可调节的汽车检修用辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节的汽车检修用辅助装置，包括支撑底座、液压杆以及对汽车支撑的支撑块，所述支撑底座的端面两端通过转轴转动安装有支柱，所述支柱的末端通过转轴二转动安装有安装块，所述安装块与转轴二相对的端部通过转轴三转动安装有支柱二，且支柱二的末端通过转轴四转动安装有顶座；所述支撑块与顶座的顶部固定焊接，所述支撑块的侧边开设有通槽，并通过通槽吻合套装有顶杆，所述顶杆的外壁和支撑块的顶部对应卡装有与汽车接触的垫块；所述液压杆的两端分别与支撑底座相对两侧连接的安装块固定安装。该可调节的汽车检修用辅助装置，具有便于根据对汽车维修的需要调节顶起汽车的高度，提高对汽车支撑顶起平衡性的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车检修技术领域，具体为一种可调节的汽车检修用辅助装置。

背景技术

随着社会的进步和经济的快速发展，汽车已经成为人们主要的代步工具，而汽车为一种消耗品，其性能会随着使用时间的推移而降低，外观也会越来越陈旧，因此，人们在使用汽车的同时也会注意对汽车的保养和维修。

但是在汽车半路上抛锚或换胎时，需要借助起重器对汽车顶起操作，现有起重器只能对汽车顶起，使用功能有限，且无法对汽车顶起的高度调节，在对汽车顶起后，对汽车支撑的平衡性不佳，易导致汽车倾斜从而造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的汽车检修用辅助装置，具有便于根据对汽车维修的需要调节顶起汽车的高度，提高对汽车支撑顶起平衡性的优点，解决了现有汽车维修用起重器只能对汽车顶起操作，无法对顶起的高度调节，且对汽车支撑使用时平衡性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的汽车检修用辅助装置，包括支撑底座、液压杆以及对汽车支撑的支撑块，所述支撑底座的端面两端通过转轴转动安装有支柱，所述支柱的末端通过转轴二转动安装有安装块，所述安装块与转轴二相对的端部通过转轴三转动安装有支柱二，且支柱二的末端通过转轴四转动安装有顶座；

所述支撑块与顶座的顶部固定焊接，所述支撑块的侧边开设有通槽，并通过通槽吻合套装有顶杆，所述顶杆的外壁和支撑块的顶部对应卡装有与汽车接触的垫块；

所述液压杆的两端分别与支撑底座相对两侧连接的安装块固定安装。

进一步的，所述支撑底座内部设有比重块，所述支撑底座的底部设有具有防滑效果的橡胶垫。

进一步的，所述支柱之间通过销轴安装有辅助液压杆伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆采用套装结构设置。

进一步的，所述通槽内部设有防护结构的橡胶圈，并通过橡胶圈与顶杆的外壁接触设置。

进一步的，所述顶杆与液压杆呈平行结构设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转轴、支柱、转轴二、转轴三、支柱二和转轴四之间的配合，实现便于通过液压杆的伸缩，支柱、支柱二通过转轴、转轴二、转轴三和转轴四的转动对顶座向上顶起，通过顶座通过支撑块和顶杆顶部设置的垫块与汽车的两侧接触，对汽车顶起操作，通过顶杆两端的垫块对汽车底部两侧顶起，从而保持对汽车支撑顶起的平衡性，避免汽车倾斜造成安全事故；

2、本实用新型通过支柱之间设置辅助液压杆伸缩的伸缩杆，伸缩杆对支柱通过液压杆伸缩的驱动辅助展开或收缩，提高支柱转动展开或收缩的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的顶杆与通槽安装截面结构示意图。

图中：1、支撑底座；2、液压杆；3、支撑块；4、转轴；5、支柱；6、转轴二；7、安装块；8、转轴三；9、支柱二；10、转轴四；11、顶座；12、通槽；13、顶杆；14、垫块；15、比重块；16、橡胶垫；17、销轴；18、伸缩杆；19、橡胶圈。