[实用新型]一种混凝土路面推平装置有效
申请号: | 202021426090.8 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN213836185U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 陈朝阳 | 申请(专利权)人: | 陈朝阳 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 351148 福建省莆*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 路面 平装 | ||
1.一种混凝土路面推平装置,包括盖板(1),其特征在于:所述盖板(1)的内部转动连接有传动轴承杆(5),所述传动轴承杆(5)的两端均固定连接有轨道轮(2),所述盖板(1)内壁的左侧固定连接有垫板(3),所述垫板(3)的顶部固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出端固定连接有驱动齿轮(6),所述驱动齿轮(6)的表面设置有驱动装置(7),所述盖板(1)内壁的底部固定连接有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)的底部固定连接有振动辊(9),所述盖板(1)内壁的底部固定连接有圆柱杆(10),所述圆柱杆(10)的表面转动连接有固定杆(11),所述固定杆(11)的底部转动连接有压辊(12)。
2.根据权利要求1所述的混凝土路面推平装置,其特征在于:所述驱动装置(7)包括有支撑杆(74)和传动齿轮(71),所述支撑杆(74)的表面与轨道轮(2)的表面相焊接,所述支撑杆(74)的顶端焊接有圆柱体(75),所述传动齿轮(71)的表面与驱动齿轮(6)的表面相啮合,所述传动齿轮(71)的轴心处固定连接有驱动轴承杆(77),所述驱动轴承杆(77)的表面通过固定块(72)与传动轴承杆(5)的表面固定连接,所述驱动轴承杆(77)的左端固定连接有导动块(73),所述导动块(73)的顶端转动连接有传动杆(76)。
3.根据权利要求2所述的混凝土路面推平装置,其特征在于:所述传动杆(76)的底部开设有滑槽(78),所述传动杆(76)的顶部开设有U型槽(79)。
4.根据权利要求3所述的混凝土路面推平装置,其特征在于:所述滑槽(78)的内部与传动轴承杆(5)的表面滑动连接,所述U型槽(79)的内部与圆柱体(75)的表面传动连接。
5.根据权利要求1所述的混凝土路面推平装置,其特征在于:所述振动辊(9)的材质为不锈钢,所述压辊(12)的材质为钨钢。
6.根据权利要求1所述的混凝土路面推平装置,其特征在于:所述驱动装置(7)的数量有两个,且两个驱动装置(7)均以盖板(1)的中心线为对称轴对称分布。
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