[实用新型]一种海运翻转集装箱

说明书

本实用新型提供了一种海运翻转集装箱，涉及集装箱领域，包括笼式骨架、底板、两组左右对称的侧壁、顶板、背板以及门端机构，门端机构从内至外依次包括单侧门组件以及双侧门组件，本实用新型的集装箱的长宽高与标准集装箱相同，因此能够满足集装箱轮班的海运要求，进而极大降低运输成本；由于单侧门组件的转动轴的中心线方向与双侧门组件的转动轴的中心线方向相垂直，进而当装运普通货物时，此时集装箱的宽度为2438mm、高度为2896mm，单侧门组件开闭集装箱；当装运超宽货物时，此时集装箱的宽度是2896mm、高度是2438mm，单侧门组件处于关闭状态，双侧门组件开闭集装箱，进而满足客户的运输需求。

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，尤其涉及一种海运翻转集装箱。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

中国是集装箱的制造大国，制造完成的集装箱常通过海运运送至国外，对于标准集装箱，采用集装箱班轮是最经济的方法，但是对于超宽箱，由于集装箱的角件位置不同，难以采用标准的集装箱班轮，但是散货的运输方式成本将极大增加，而且运送时间长，可能影响客户的使用；另外目前的集装箱的使用只能采用单一的开启方式，但是客户的货物的宽度并不是单一的，难以满足企业的运输需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种海运翻转集装箱，该翻转集装箱可根据需求翻转，并且完成集装箱的正常启闭，满足客户的运输需求，极大降低运输成本。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种海运翻转集装箱，包括笼式骨架、底板、两组左右对称的侧壁、顶板、背板以及门端机构，笼式骨架是矩形架体，顶板和底板分别与笼式骨架的上下端面固定连接，侧壁与笼式骨架的侧面固定连接，背板位于集装箱的后端，并且背板与底板、顶板以及两组侧壁密封固定连接，笼式骨架的前端设有内门框，门端机构从内至外依次包括单侧门组件以及双侧门组件，并且单侧门组件的转动轴的中心线方向与双侧门组件的转动轴的中心线方向相垂直，单侧门组件抵住内门框，单侧门组件包括外门框以及多组锁定部件，外门框通过第一铰轴与内门框铰接连接，双侧门组件包括两组左右对称的门板以及多组锁杆，门板的外侧通过第二铰轴与外门框铰接连接，锁杆用于锁定门板，第一铰轴的中心线与第二铰轴的中心线的方向相垂直。

本实用新型的集装箱的长宽高与标准集装箱相同，因此能够满足集装箱轮班的海运要求，进而极大降低运输成本；由于门端机构从内至外依次包括单侧门组件以及双侧门组件，且单侧门组件的转动轴的中心线方向与双侧门组件的转动轴的中心线方向相垂直，进而当装运普通货物时，此时集装箱的宽度为2438mm、高度为2896mm，单侧门组件开闭集装箱；当装运超宽货物时，此时集装箱的宽度是2896mm、高度是2438mm，单侧门组件处于关闭状态，双侧门组件开闭集装箱，进而满足客户的运输需求。

根据上述技术方案，优选地，锁定部件包括插座、空心的固定座以及插销，插座与外门框远离第一铰轴端固定连接，固定座与内门框固定连接，当内门框处于关闭时，插座与固定座的中心重合，单侧门关闭时，插销能够插入插座和固定座内，并且固定座和插销上设有插入钢丝锁的锁孔，进而实现密封集装箱。

根据上述技术方案，优选地，锁定部件还包括多组辅助锁，辅助锁用于增强单侧门组件的密闭效果，而辅助锁包括插槽、插杆、滑套、弹簧部件以及限位环，限位环与插杆固定连接，滑套与外门框固定连接，插槽正对插杆，插杆与滑套滑动连接，弹簧部件的两端抵住限位环和滑套的底部，正常情况下，弹簧部件推动插杆，使得插杆的一端插入插槽内。