[实用新型]一种汽车圆形出风口结构有效
| 申请号: | 202021358324.X | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN213082864U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 邓宏飞 | 申请(专利权)人: | 埃维尔汽车部件(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 罗磊 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 圆形 风口 结构 | ||
本实用新型提供了一种汽车圆形出风口结构,其包括壳体,壳体顶部设置有两出风口,两出风口对称设置,壳体上设置有定位孔,出风口内设置有叶片组件,叶片组件包括固定座和叶片,固定座的底部设置有定位销,定位销安装在定位孔内,固定座上设置有弹性部件,弹性部件上套设有转轴,转轴可沿弹性部件的周向转动,叶片上设置有安装筒,转轴安装在安装筒内。本实用新型提供了一种汽车圆形出风口结构,其可以有效地解决现有技术中吹风角度不能精确控制的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体而言,涉及一种汽车圆形出风口结构。
背景技术
空调设备是汽车的重要组成部分,对汽车的驾乘舒适性具有极大影响。目前,常见的汽车空调出风口有两种,一种为矩形的,另一种则为圆形(或球形)的。
在圆形出风中风力的大小的调节主要通过风门翻转来实现,而风门的调节一般通过外挂的轮盘来操作,轮盘通过一系列的传动来驱动风门翻转,但是这类结构在吹风角度调节上不能精确控制。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型提供了一种汽车圆形出风口结构,其可以有效地解决现有技术中吹风角度不能精确控制的问题。
为此,本实用新型提供了一种汽车圆形出风口结构,其包括壳体,壳体顶部设置有两出风口,两出风口对称设置,壳体上设置有定位孔,出风口内设置有叶片组件,叶片组件包括固定座和叶片,固定座的底部设置有定位销,定位销安装在定位孔内,固定座上设置有弹性部件,弹性部件上套设有转轴,转轴可沿弹性部件的周向转动,叶片上设置有安装筒,转轴安装在安装筒内。
进一步地,上述弹性部件为弹簧。
进一步地,上述出风口具有台阶面,固定座安装在台阶面上。
进一步地,上述台阶面上设置有至少一挡板,挡板抵住固定座的侧壁。
进一步地,上述叶片包括第一叶片单元和第二叶片单元,第一叶片单元上设置有第一连接板,第二叶片单元上设置有第二连接板,第二连接板连接在第二连接板上。
进一步地,上述出风口之间设置有加强板。
进一步地,上述出风口底部设置有防护网格。
本实用新型提供了一种汽车圆形出风口结构,主要设置了壳体,壳体顶部设置有两出风口,两出风口对称设置,可以保持出风的均匀稳定,壳体上设置有定位孔,出风口内设置有叶片组件,叶片组件包括固定座和叶片,固定座的底部设置有定位销,定位销安装在定位孔内,固定座上设置有弹性部件,弹性部件上套设有转轴,转轴可沿弹性部件的周向转动,叶片上设置有安装筒,转轴安装在安装筒内,在调节完叶片的角度后,可以通过弹簧抵住叶片,避免因风吹动叶片,改变吹风角度。
因此,本实用新型提供的一种汽车圆形出风口结构,通过弹簧提供的径向力,可以保持叶片的稳定,从而可以有效地解决现有技术中吹风角度不能精确控制的问题。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1为本实用新型实施例提供的一种汽车圆形出风口结构的结构示意图;
图2为图1中A部的放大图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
实施例一:
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