[实用新型]集成式后处理装置

说明书

本实用新型公开了一种集成式后处理装置，包括颗粒捕捉器、催化还原反应罐、混合管，所述混合管的一端与颗粒捕捉器固定连接，另一端与催化还原反应罐固定连接，还包括安装底板、快速拆装装置，所述颗粒捕捉器、催化还原反应罐分别经快速拆装装置与安装底板固定连接，本实用新型具有结构简单紧凑，可实现快速安装、拆卸等优点。

技术领域

本实用新型涉及柴油机尾气处理技术领域，具体的说是一种集成式后处理装置。

背景技术

众所周知，近年来空气污染日益严重，雾霾天气时常发生，其主要原因就是全球汽车数量剧增，排放物增多，为了保护环境提高人类生活质量，人们对汽车的排放要求越来越高，随着排放要求的日益严格，要想满足排放法规的要求，就必须在柴油机排气管路中增加尾气后处理装置，进而对柴油机后处理的研究也随之发展。目前，根据发动机的实际排放情况及应用范围，后处理系统可集成DOC、DPF、SCR、尿素溶液混合管等部件，后处理系统的气体走向及单个部件的布置方式也多种多样。

经检索，网上公开了多种结构的集成式后处理装置，比如：CN201520363276.6公开了一种集成式后处理装置，设有筒体，筒体内设有隔板将筒体内腔分为进气腔和出气腔，进气腔内安装有第一后处理模块，出气腔内安装有第二后处理模块，筒体上安装有尿素溶液混合管；CN201080065803.5公开了一种内燃机排出气体的后处理装置，包括氧化催化器、喷嘴、混合器、催化器、微粒过滤器，上述元件被集中在单一的罩内。

现有结构存在的不足之处为：一是现有技术中的后处理模块设置在筒体内，虽集成度高，但需要将单个模块依次装入筒体内，安装不方便，费时费力；二是因后处理模块都集中在筒体内，后处理装置如果出现故障，检测和维修比较麻烦，现场无法对损坏的部件立即维修或更换，极大的影响了维修效率，影响汽车的使用。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、可实现快速安装拆卸的集成式后处理装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种集成式后处理装置，包括颗粒捕捉器、催化还原反应罐、混合管，所述混合管的一端与颗粒捕捉器固定连接，另一端与催化还原反应罐固定连接，其特征在于：还包括安装底板、快速拆装装置，所述颗粒捕捉器、催化还原反应罐分别经快速拆装装置与安装底板固定连接。

本实用新型所述快速拆装装置包括底座、左捆板、右捆板、左捆板下销轴、右捆板下销轴、捆绑紧固装置，所述底座与安装底板固定连接，所述左捆板的下端经左捆板下销轴与底座铰接，所述右捆板的下端经右捆板下销轴与底座铰接，所述颗粒捕捉器、催化还原反应罐分别设在左捆板与右捆板之间，并经左捆板和右捆板上端的捆绑紧固装置固定连接，通过使用快速拆装装置将颗粒捕捉器、催化还原反应罐卡紧并固定在安装底板上，可以实现集成式后处理装置的快速安装和拆卸。

本实用新型所述捆绑紧固装置包括紧固螺栓、固定螺母、左固定块、右固定块，所述左捆板的上端与左固定块固定连接，右捆板的上端与右固定块固定连接，所述左固定块中部设有供螺栓穿过的第一通孔，右固定块中部设有供螺栓穿过的第二通孔，所述紧固螺栓穿过第一通孔、第二通孔与固定螺母螺纹连接，连接可靠，结构紧凑，通过拧紧或松开固定螺母即可实现快速安装和拆卸。

本实用新型所述捆绑紧固装置还包括轴套，所述紧固螺栓穿过第一通孔、第二通孔、轴套与固定螺母螺纹连接，通过设置轴套以防止左捆板、右捆板的形状或位置限制导致固定螺母无法拧紧到位。