[实用新型]一种基于新能源汽车的接触器安全模块

权利要求书

1.一种基于新能源汽车的接触器安全模块，包括接触器(1)、整流器(2)、DC/AC逆变器(3)、电池(4)、电机(5)、齿轮箱(6)，其特征在于：所述的接触器(1)分为安全接触器(1-1)、主电路接触器-断路器(1-2)、辅助旁路接触器-断路器(1-3)，其中的安全接触器(1-1)、主电路接触器-断路器(1-2)是串联连接，所述的辅助旁路接触器-断路器(1-3)与安全接触器(1-1)、主电路接触器-断路器(1-2)是并联连接，所述的整流器(2)、DC/AC逆变器(3)依次设有辅助旁路接触器-断路器(1-3)的一侧，且整流器(2)、DC/AC逆变器(3)之间并联设有电容，所述的电池(4)顺序设于接触器的输入端，电机(5)和齿轮箱(6)设于接触器的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的接触器安全模块，其特征在于：所述的安全接触器(1-1)、主电路接触器-断路器(1-2)、辅助旁路接触器-断路器(1-3)内分别是若干个接触器单元并联，且使用的是船型触头板。

3.根据权利要求1或2所述的一种基于新能源汽车的接触器安全模块，其特征在于：一个接触器单元内包括外壳、铁芯、线圈、衔铁、反作用力弹簧、安装板、中板、连动杆、连动杆帽、动触板、触头弹簧底座、触头弹簧、静触板、螺栓、橡胶垫片、金属板、铜柱，所述的外壳采用密闭结构，其中外壳结构的接缝处设有密封涂料和橡胶圈。

4.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的接触器安全模块，其特征在于：所述的主电路接触器-断路器(1-2)、辅助旁路接触器-断路器(1-3)加装设有通讯网络接口，同时与新能源汽车的车机控制系统设有通讯电连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的接触器安全模块，其特征在于：所述整流器(2)采用的是桥式整流工作方式，同时整流器(2)的表面加装设有铜散热片。