[实用新型]一种车用催化器进气端组件焊接装备

说明书

本实用新型公开了一种车用催化器进气端组件焊接装备，包括下支架，所述下支架的上侧设置有传输带，传输带的外表面沿其传输方向固定设置有均匀分布的若干个用于对催化壳体进行定位放置的定位放置台，定位放置台的上侧表面转动设置有用于对催化壳体进行转动支撑的滚轮；所述下支架沿传输带传输方向的两侧固定安装有L型安装板，L型安装板的上侧设置有用于对锥形壳体进行转动支撑的转动支撑压头部件，通过将催化壳体放置在定位放置台上配合传输带进行传输，转动支撑压头部件对锥形壳体进行转动支撑，配合焊接单元可以实现对催化器进行流水化焊接，大大提高催化器的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车用催化器技术领域，具体涉及一种车用催化器进气端组件焊接装备。

背景技术

催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，在催化器的加工制造过程中，需要对催化器进行焊接，但是现有使用的焊接装备，无法实现对催化器进行流水化焊接，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车用催化器进气端组件焊接装备，具有可以实现对催化器进行流水化焊接，大大提高催化器的生产效率等优点，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种车用催化器进气端组件焊接装备，包括下支架，所述下支架的上侧设置有传输带，传输带的外表面沿其传输方向固定设置有均匀分布的若干个用于对催化壳体进行定位放置的定位放置台，定位放置台的上侧表面转动设置有用于对催化壳体进行转动支撑的滚轮；

所述下支架沿传输带传输方向的两侧固定安装有L型安装板，L型安装板的上侧设置有用于对锥形壳体进行转动支撑的转动支撑压头部件，L型安装板上固定安装有用于驱动转动支撑压头部件朝向传输带方向伸缩移动的电动伸缩杆；

所述下支架的上侧固定设置有上支架，上支架的下侧安装有用于对催化壳体进行驱动转动的转动驱动部件，所述下支架的下侧设置有支撑结构；

所述上支架上固定安装有位于催化壳体两端上侧的焊接单元。

作为优选，所述转动驱动部件包括轴向与传输带传输方向垂直的滚筒，滚筒的外侧固定设置有防滑套垫，所述滚筒的两端设置有吊杆，滚筒转动设置在两个吊杆之间，滚筒的轴端由固定安装在吊杆上的电机驱动转动，两个吊杆的上端铰接至上支架的上侧。

作为优选，两个所述吊杆之间固定连接有固定轴，固定轴与上支架上侧之间设置有气缸，气缸的末端转动连接至上支架上侧壁上，气缸的推杆头端与固定轴彼此转动连接。

作为优选，所述定位放置台的上侧表面开设有用于嵌设催化壳体的弧形凹槽，滚轮转动设置在弧形凹槽的内部底面用于实现对催化壳体的滚动支撑。

作为优选，所述转动支撑压头部件的下侧固定连接有滑块，电动伸缩杆的两端分别与滑块和L型安装板固定连接，所述L型安装板上开设有用于配合滑块滑动的滑槽，滑槽内设置有导向滑杆，导向滑杆通过滑块内贯穿开设有的滑孔与滑块滑动连接。

作为优选，所述转动支撑压头部件包括支撑块，支撑块的顶端开设有通孔，通孔内通过轴承转动连接有用于穿设导气管的管支撑转筒。

作为优选，所述定位放置台与下支架侧板之间设置有红外发生器，红外发生器包括固定安装在定位放置台上的红外发生器和固定安装在下支架侧板上的红外接收器，每个定位放置台均安装红外发生器。

作为优选，所述锥形壳体的宽口端内侧壁成型有嵌圈，所述催化壳体的开口端内侧壁开设有与嵌圈配合连接的嵌槽。

有益效果在于：通过将催化壳体放置在定位放置台上配合传输带进行传输，转动支撑压头部件对锥形壳体进行转动支撑，配合焊接单元可以实现对催化器进行流水化焊接，大大提高催化器的生产效率。