[实用新型]一种车用催化器进气端组件焊接装备

权利要求书

1.一种车用催化器进气端组件焊接装备,其特征在于：包括下支架(1)，所述下支架(1)的上侧设置有传输带(2)，传输带(2)的外表面沿其传输方向固定设置有均匀分布的若干个用于对催化壳体(8a)进行定位放置的定位放置台(9)，定位放置台(9)的上侧表面转动设置有用于对催化壳体(8a)进行转动支撑的滚轮(14)；

所述下支架(1)沿传输带(2)传输方向的两侧固定安装有L型安装板(6)，L型安装板(6)的上侧设置有用于对锥形壳体(8b)进行转动支撑的转动支撑压头部件(4)，L型安装板(6)上固定安装有用于驱动转动支撑压头部件(4)朝向传输带(2)方向伸缩移动的电动伸缩杆(5)；

所述下支架(1)的上侧固定设置有上支架(11)，上支架(11)的下侧安装有用于对催化壳体(8a)进行驱动转动的转动驱动部件(12)，所述下支架(1)的下侧设置有支撑结构(3)；

所述上支架(11)上固定安装有位于催化壳体(8a)两端上侧的焊接单元(10)。

2.根据权利要求1所述一种车用催化器进气端组件焊接装备，其特征在于：所述转动驱动部件(12)包括轴向与传输带(2)传输方向垂直的滚筒(12a)，滚筒(12a)的外侧固定设置有防滑套垫(12b)，所述滚筒(12a)的两端设置有吊杆(12d)，滚筒(12a)转动设置在两个吊杆(12d)之间，滚筒(12a)的轴端由固定安装在吊杆(12d)上的电机(12e)驱动转动，两个吊杆(12d)的上端铰接至上支架(11)的上侧。

3.根据权利要求2所述一种车用催化器进气端组件焊接装备，其特征在于：两个所述吊杆(12d)之间固定连接有固定轴(12f)，固定轴(12f) 与上支架(11)上侧之间设置有气缸(12c)，气缸(12c)的末端转动连接至上支架(11)上侧壁上，气缸(12c)的推杆头端与固定轴(12f)彼此转动连接。

4.根据权利要求1所述一种车用催化器进气端组件焊接装备，其特征在于：所述定位放置台(9)的上侧表面开设有用于嵌设催化壳体(8a)的弧形凹槽，滚轮(14)转动设置在弧形凹槽的内部底面用于实现对催化壳体(8a)的滚动支撑。

5.根据权利要求1所述一种车用催化器进气端组件焊接装备，其特征在于：所述转动支撑压头部件(4)的下侧固定连接有滑块(7)，电动伸缩杆(5)的两端分别与滑块(7)和L型安装板(6)固定连接，所述L型安装板(6)上开设有用于配合滑块(7)滑动的滑槽，滑槽内设置有导向滑杆(13)，导向滑杆(13)通过滑块(7)内贯穿开设有的滑孔与滑块(7)滑动连接。

6.根据权利要求1所述一种车用催化器进气端组件焊接装备，其特征在于：所述转动支撑压头部件(4)包括支撑块(4a)，支撑块(4a)的顶端开设有通孔，通孔内通过轴承转动连接有用于穿设导气管(8c)的管支撑转筒(4b)。

7.根据权利要求1所述一种车用催化器进气端组件焊接装备，其特征在于：所述定位放置台(9)与下支架(1)侧板之间设置有红外发生器(15a)，红外发生器(15a)包括固定安装在定位放置台(9)上的红外发生器(15a)和固定安装在下支架(1)侧板上的红外接收器(15b)，每个定位放置台(9)均安装红外发生器(15a)。

8.根据权利要求1所述一种车用催化器进气端组件焊接装备，其特征在于：所述锥形壳体(8b)的宽口端内侧壁成型有嵌圈(16)，所述催化壳体(8a)的开口端内侧壁开设有与嵌圈(16)配合连接的嵌槽(17)。